Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Angkatan Udara One

Air Force One adalah istilah yang kita semua kenal baik. Ini adalah fenomena budaya, simbol kepemimpinan, kesuksesan, dan kekuatan dalam banyak hal. Tentu saja, penggunaan asli dari istilah - tanda panggilan yang tepat untuk pesawat kepresidenan - adalah yang paling penting dari simbol-simbol ini.

Tanda panggilan "Air Force One" telah lama mewakili pesawat Angkatan Udara tempat Presiden Amerika Serikat terbang. Namun, istilah ini telah bermanifestasi dengan cara lain yang lebih kasual dan kreatif di antara budaya Amerika kita. Nike, misalnya, merancang sepatu yang disebut "Angkatan Udara 1" yang kebetulan merupakan sepatu atletik terlaris sepanjang masa. Dan kemudian ada film blockbuster 1997 dengan nama yang sama yang dibintangi oleh Harrison Ford (seorang pilot), sebagai Presiden Amerika Serikat yang melarikan diri dari pesawat kepresidenannya di sebuah pod pelarian berteknologi tinggi.

Film ini dinominasikan untuk dua Oscar. Dan meskipun istilah itu seharusnya digunakan sebagai tanda panggilan untuk pesawat terbang apa pun, Presiden Amerika Serikat terbang (jika ia terbang dengan Cessna 172, misalnya, itu akan menggunakan tanda panggilan "Air Force One" untuk berkomunikasi dengan ATC), itu menjadi istilah yang digunakan untuk mencerminkan pesawat Boeing 747-200B spesifik yang dirancang untuk penggunaan presiden.

Dan Air Force One hari ini mungkin tidak memiliki pod pelarian, tetapi hanya memiliki segalanya. Dan seperti namanya, "Air Force One" telah berubah dari sebuah istilah yang tidak hanya mewakili tanda panggilan dari setiap pesawat Angkatan Udara di mana presiden terbang untuk menggambarkan model terbaru pesawat kepresidenan - Boeing 747-200 diri. Ini menampilkan cap presiden dan kata-kata "Amerika Serikat" sebagai bagian utama dari skema catnya, memberinya ketenaran dan kemasyhuran sendiri dan membuatnya dikenal di mana pun ia pergi.

Air Force One, seperti yang kita ketahui, adalah Boeing 747 yang paling dikenal dan terkenal di dunia.

Pesawat Kepresidenan Sebelumnya

Pesawat kepresidenan tidak selalu merupakan Boeing 747. Faktanya, penerbangan pertama yang dibuat dengan seorang presiden di atas kapal adalah ketika Franklin D. Roosevelt menerbangkan Clipper, sebuah Boeing Model 314 Flying Boat, yang membawanya ke pertemuan Casablanca pada tahun 1943. Tak lama kemudian, Jenderal Hap Arnold bersikeras bahwa presiden menerbangkan pesawat Angkatan Udara alih-alih pesawat Angkatan Laut, dan segera sebuah pesawat kepresidenan dirancang khusus untuk perjalanan presiden. Versi pertama seharusnya adalah C-87, versi militer dari pembom B-24, tetapi pesawat itu tidak memenuhi standar untuk presiden, yang dinas rahasianya membantahnya.

Ini mempelopori pembangunan pesawat baru - VC-54 Skymaster. Skymaster adalah versi militer yang dimodifikasi dari pesawat sipil DC-4 yang sudah diproduksi, tetapi itu menjadi pesawat kepresidenan yang dibangun khusus untuk keperluan pertama, dan yang pertama dibangun khusus untuk Franklin D. Roosevelt pada tahun 1945, lengkap dengan ruang konferensi dan jendela anti peluru.

Angkatan Udara Hari Ini

Sejak itu, banyak pesawat yang berbeda telah digunakan oleh presiden. DC-6, versi berbeda dari Boeing 707, dan Boeing 747-200 yang saat ini digunakan semuanya telah digunakan sebagai pesawat terbang presiden. Boeing 747-8 baru saat ini dijadwalkan menjadi pesawat berikutnya yang dikirimkan kepada Presiden Amerika Serikat, mungkin diterbangkan oleh presiden mulai tahun 2024.

Presiden terpilih Donald Trump menjadi berita utama segera setelah pemilu 2016 dengan memanggil Boeing untuk biaya tinggi 747-8 yang baru dan menuntut agar kesepakatan dibatalkan. Tak lama setelah itu, Boeing mengumumkan bahwa mereka berkomitmen untuk menekan biaya dan tidak akan melebihi anggaran $ 4 juta seperti yang diprediksi Trump.

Sementara itu, Trump dan mungkin bahkan penggantinya harus puas dengan 747-200 (atau Trump sendiri 757), yang terlepas dari usia pesawat dan masalah perawatan terkait, hampir tidak menyelesaikan.

The Airlift Wing ke-89

Dua 747-200 yang dirancang khusus oleh presiden dioperasikan oleh Airlift Wing ke 89 di Pangkalan Bersama Andrews di Maryland, di mana kelompok siap tempur yang terdiri lebih dari 1.000 orang dipersiapkan dan siap untuk menangani tanggung jawab untuk pengangkutan presiden serta VIP lainnya. operasi transportasi. Ketika presiden bepergian, dia biasanya ditemani oleh berbagai pesawat lain, termasuk C-17 atau C-130, yang diterbangkan mendahului presiden untuk membawa detail keamanan, persediaan, peralatan, dan semua orang yang diperlukan untuk membantu.

747-200

Armada Angkatan Udara Satu saat ini mencakup dua pesawat Boeing 747-200 yang awalnya diluncurkan pada tahun 1990 sepenuhnya disesuaikan untuk Presiden Amerika Serikat, yang pada saat itu adalah George H. W. Bush. Produksi 747 itu sendiri merupakan prestasi besar pada 1960-an, 747 pesawat pertama dibangun hanya dalam 16 bulan dan merupakan pesawat sipil terbesar di dunia pada saat itu. Itu dibangun sebagai pengganti pendahulunya, Boeing 707, yang pada akhir masa pakainya. Dengan lebih dari 1.500 pesawat terjual, 747 adalah pesawat berbadan lebar paling sukses hingga saat ini.

Pedalaman

The 747-200B menawarkan lebih dari 4.000 kaki persegi ruang kapal dan termasuk ruang konferensi, ruang makan, tempat tinggal presiden, ruang kantor untuk anggota kabinet, dan ruang untuk 100 penumpang dan anggota kru.

Inside Air Force One juga merupakan ruang medis yang dapat diubah menjadi ruang bedah. Dan, seperti yang Anda bayangkan, seorang dokter ada di pesawat dan siap melayani setiap saat.

Eksterior

Pesawat 747-200B ditenagai oleh empat mesin jet General Electric CF6-80C2B1 - sebuah keluarga mesin yang dipilih untuk menggerakkan DC-10, Airbus 310, Boeing 767, dan Galaxy C5 Angkatan Udara, dan diberi peringkat untuk ETOPS 180. Mesin CF6 pada 747-200B dinilai masing-masing memberikan daya dorong 56.700 pound.

747 presiden juga dilengkapi dengan lantai depan dan belakang, serta pemuat bagasi mandiri. Perbedaan drastis lainnya antara 747 dan yang lainnya adalah bahwa Air Force One memiliki kemampuan untuk mengisi bahan bakar dalam penerbangan, memberikan jangkauan dan daya tahan yang tidak terbatas, dan memastikan bahwa presiden kita dapat tetap berada di udara selama diperlukan.

Dek Penerbangan

Salah satu perbedaan paling penting antara varian Air Force One yang disesuaikan 747 dan 747 "khas" dari garis adalah sistem avionik dan elektronik onboard, yang memberikan tingkat keamanan yang tinggi bagi presiden.

Sistem elektronik onboard diperkeras untuk mencegah interferensi dari pulsa elektromagnetik dari ledakan nuklir. Dan pesawat ini dilengkapi dengan peralatan paling canggih dan canggih, yang menyediakan pusat komando bergerak untuk presiden pada saat dibutuhkan.

Menurut satu sumber, ada 85 telepon dan 19 televisi di papan Air Force One, bersama dengan berbagai mesin faks, komputer, radio dua arah dan mungkin telepon satelit.

Sebagian besar dari apa yang ada di Air Force One diklasifikasikan, tetapi Anda dapat bertaruh bahwa pesawat dilengkapi dengan sistem senjata, radar-jamming, berbagai peralatan onboard generasi mendatang, bersama dengan berbagai jenis tindakan pencegahan untuk dikelola pada saat krisis, memastikan presiden siap menghadapi keadaan darurat yang bisa dibayangkan.

Spesifikasi:

Panjangnya	231 kaki, 10 in
Tinggi	63 kaki, 5 in
Lebar sayap	195 kaki, 8 in
Kecepatan maksimum	630mph (0,92 MACH)
Plafon	45,100 kaki
MTOW	833.000 pon
Jarak	7,800 nm
Awak kapal	30
Penumpang	71
Kapasitas bahan bakar	53, 611 gal

(sumber: www.af.mil)

Angkatan Udara Berikutnya

Setelah mengutip biaya perawatan yang meningkat dan meningkatnya waktu henti pesawat, Angkatan Udara mencari Air Force One baru, dan mereka sekali lagi memilih Boeing sebagai perusahaan yang akan memberikan penerus pesawat 747-200B saat ini. Pasangan 747 pesawat saat ini mendekati harapan hidup mereka, dan menurut salah satu anggota staf angkatan udara, semakin sulit untuk mengikuti perawatan 747-200B yang menua. Sebuah pesawat baru telah dipesan: The 747-8.

Versi terbaru dari pesawat tengara ini akan memberikan kepada presiden sebuah pesawat yang bahkan lebih mampu dan efisien dan akan menandai pesawat Boeing yang menyediakan setengah abad kepada Panglima Tertinggi Amerika Serikat.

The 747-8 akan memancarkan 16 ton lebih sedikit emisi karbon dioksida per perjalanan dari pesawat 747-200 dan akan terbang 1.000 mil lebih jauh. Ini akan sedikit lebih cepat daripada model -200, tetapi pada 0,855 Mach (dibandingkan dengan 0,84 Mach), versi baru akan menjadi pesawat komersial tercepat di dunia.

-8 akan memiliki lebar sayap hampir 30-kaki lebih panjang dari pendahulunya, dan itu akan menjadi 18 kaki lebih panjang secara umum, menghasilkan berat lepas landas yang lebih berat, pada 987.000 pound bukannya 833.000 pound.

Angkatan Udara dan Boeing keduanya mengharapkan 747-8 baru siap pada tahun 2024. Kabarnya sudah melebihi anggaran, yang dilaporkan semula ditetapkan pada $ 1,16 miliar setelah semua modifikasi. Biaya operasi 747-8 khas komersial hampir $ 370 juta. Pada bulan Desember, Presiden terpilih Donald Trump menekan Boeing, mengancam akan membatalkan pesanan untuk dua, mungkin tiga, 747-8 pesawat, mengutip meningkatnya biaya yang terkait dengan proyek. Dia mentweet sebagai berikut:

“Boeing sedang membangun 747 Air Force One yang baru untuk presiden masa depan, tetapi biaya di luar kendali, lebih dari $ 4 miliar. Batalkan pesanan! "- Donald Trump

Biaya pasti program belum ditentukan, tetapi para pendukung Boeing mengatakan bahwa membatalkan pesanan akan menjadi kesalahan besar. Trump dilaporkan bertemu dengan Boeing pada bulan Desember untuk membahas pengurangan biaya yang terkait dengan program tersebut.