AFSC 1U0X1, Operator Sensor UAS

AFSC 1U0X1, Operator Sensor Sistem Udara Tak Berawak (UAS) secara resmi didirikan oleh Angkatan Udara pada tanggal 31 Januari 2009. Kelompok siswa pertama yang mengikuti kursus baru, memulai pelatihan pada bulan Agustus 2009.

Operator Sensor UAS melakukan tugas sebagai anggota kru misi pada sistem ruang angkasa tak berawak. Mereka menggunakan sensor udara dalam mode manual atau yang dibantu komputer untuk secara aktif dan / atau secara pasif memperoleh, melacak, dan memantau objek udara, laut, dan darat. Personel yang memenuhi syarat melakukan operasi dan prosedur sesuai dengan Instruksi Khusus (SPINS), Air Tasking Orders (ATO) dan Aturan Keterlibatan (ROE). Anggota kru membantu pilot UAS (yang ditugaskan sebagai perwira) melalui semua fase pekerjaan untuk memasukkan perencanaan misi, operasi penerbangan, dan tanya jawab.

Operator Sensor terus memantau status pesawat dan sistem senjata untuk memastikan penerapan kekuatan udara yang mematikan dan tidak mematikan. Saat ini, spesialis Angkatan Udara 1UOX1 melakukan tugasnya pada MQ-1 Predator dan MQ-9 Reaper unmanned aero vehicles (UAVs).

Tugas Khusus

• Melakukan pengintaian dan pengawasan target potensial dan bidang yang diminati. Mendeteksi, menganalisis, dan membedakan target yang valid dan tidak valid menggunakan radar aperture sintetis, citra video gerak penuh inframerah, elektro-optik, dan inframerah, serta sistem pelacakan dan akuisisi aktif atau pasif lainnya.
• Membantu dalam navigasi udara, integrasi Air Order of Battle (AOB), perencanaan pengendalian kebakaran, dan menentukan kontrol senjata yang efektif dan taktik pengiriman untuk mencapai tujuan misi secara keseluruhan. Menerima brief target (9-liners) untuk pengiriman senjata. Melakukan Penilaian Kerusakan Pertempuran fase pertama (BDA) langsung untuk koordinasi saluran-up dan potensi reattach. Operator menggunakan sistem penandaan sasaran laser untuk memberikan identifikasi target dan penerangan untuk pengiriman senjata di atas kapal, dan untuk mendukung aset tempur lainnya. Individu juga bertanggung jawab untuk bimbingan senjata terminal.

• Melakukan kegiatan perencanaan misi pra-penerbangan dan dalam penerbangan sesuai dengan komando kombatan terpadu dan aturan-aturan keterlibatan teater. Operator yang memenuhi syarat harus memahami taktik, teknik, dan prosedur (TTP) untuk aset AOB yang ramah dan musuh. Mereka juga mengoperasikan peralatan tambahan perencanaan misi untuk menginisialisasi informasi untuk diunduh ke sistem misi yang mengudara. Menerima, menafsirkan, mengekstraksi, dan menyebarkan informasi ATO, Airspace Control Order (ACO), dan SPIN yang relevan. Berpartisipasi dalam pembekalan pasca penerbangan untuk menetapkan pencapaian misi dan pengembangan prosedural yang potensial.

• Meneliti dan mempelajari target pencitraan, perintah persahabatan dan pertempuran musuh, dan kemampuan ofensif dan defensif dari berbagai sumber. Merakit sumber target. Merakit informasi target, menempatkan kekuatan, dan menentukan niat bermusuhan dan taktik yang mungkin.
• Melakukan pelatihan awal, kualifikasi, peningkatan dan kelanjutan untuk anggota kru misi. Individu melakukan pelatihan, perencanaan, standardisasi dan evaluasi, dan fungsi tugas staf lainnya. Melakukan kunjungan bantuan staf ke unit bawahan. Menguji dan mengevaluasi kemampuan peralatan baru dan kesesuaian prosedur baru.

Pelatihan Keterampilan Awal

• Kursus Dasar Aircrew, Lackland AFB, TX, 4 minggu.
• (Sekolah Teknologi): Randolph AFB, TX selama 21 hari kelas. Lulusan Sekolah Teknik AF menghasilkan penghargaan tingkat 3 keterampilan (magang).
• Kursus Dasar UAS, Randolph AFB di Texas: Siswa dipasangkan dengan trainee Pilot UAS, dan mengikuti kursus ini sebagai tim penerbangan dua orang.

Pelatihan Sertifikasi

Setelah lulus dari Kursus Dasar UAS, siswa melanjutkan ke pelatihan kualifikasi awak di Pangkalan Angkatan Udara Creech, NV, untuk peningkatan ke tingkat 5-keterampilan (teknisi). Pelatihan ini merupakan kombinasi dari sertifikasi tugas di tempat kerja, dan pendaftaran dalam kursus korespondensi yang disebut a Kursus Pengembangan Karir (CDC). Setelah pelatih penerbang telah mensertifikasi bahwa mereka memenuhi syarat untuk melakukan semua tugas yang berkaitan dengan penugasan itu, dan begitu mereka menyelesaikan CDC, termasuk tes tertulis buku-buku terakhir, mereka ditingkatkan ke tingkat 5-keterampilan, dan dianggap "bersertifikat" untuk melakukan pekerjaan mereka dengan pengawasan minimal.

Untuk AFSC ini, pelatihan 5 level rata-rata 16 bulan. Setelah mereka menerima 5 tingkat keahlian mereka, mereka tetap di Creech untuk tugas operasional atau melanjutkan ke pangkalan lain untuk tugas operasional pertama mereka.

Pelatihan lanjutan

Setelah mencapai pangkat Sersan Staf, penerbang dimasukkan ke dalam pelatihan 7 tingkat (pengrajin). Seorang pengrajin dapat berharap untuk mengisi berbagai posisi pengawasan dan manajemen seperti pemimpin shift, elemen NCOIC (Noncommissioned Officer in Charge), pengawas penerbangan, dan berbagai posisi staf. Untuk penghargaan tingkat 9-keterampilan, individu harus memegang pangkat Sersan Master Senior. Tingkat 9 dapat berharap untuk mengisi posisi seperti kepala penerbangan, pengawas, dan berbagai staf pekerjaan NCOIC.

Lokasi Penugasan

• Creech AFB, NV
• Holloman AFB, NM
• Cannon AFB, NM

UAS adalah benda "in" baru di Angkatan Udara, jadi harap daftar lokasi tugas ini diperluas.

Persyaratan lainnya

• Skor Komposit ASVAB yang Dibutuhkan: G-64 atau E-54
• Persyaratan Izin Keamanan: Sangat rahasia
• Persyaratan Kekuatan: Tidak dikenal
• Kursus dalam fisika, kimia, ilmu bumi, geografi, ilmu komputer, dan matematika yang diinginkan
• Penglihatan warna normal
• Kualifikasi medis sesuai dengan AFI 48-123, Pemeriksaan Medis, dan Standar, Lampiran 2
• Harus warga negara AS
• Kemampuan untuk keyboard 20 wpm