Boeing 787 Dreamliner - Lebar sayap dan Info

Ikhtisar

Boeing 787 Dreamliner dikenal sebagai salah satu pesawat paling sukses di dunia, bahkan pada tahap awal. Bahan bakar ini efisien dan bersih, dan dibangun untuk keberlanjutan.

Harga

787-8: $ 193,5 juta

787-9: $ 227,8 juta

Garis waktu

• Apr 2004: 787 peluncuran program
• Des 2009: 787-8 penerbangan pertama
• Jan 2010: Pengujian kelaikan udara awal selesai
• Agustus 2011: Sertifikasi FAA dan EASA diberikan
• Mar 2011: Pengiriman pertama ke ANA

Spesifikasi Kinerja

787-8

• Kisaran: 7.650-8.200 nm
• Kecepatan Pesiar: Mach 0,85
• Max Lepas landas Berat: 502.500 lb

787-9

• Kisaran: 8.000-8.500 nm
• Kecepatan Pesiar: Mach 0,85
• Berat Lepas landas Max: 553.000 lb

Spesifikasi Desain

• Mesin dan Sistem: Boeing 787 dapat dipasang dengan mesin GE GenX atau Rolls Royce Trent 1000, yang keduanya menjanjikan efisiensi terbaik di pasar untuk kelas mesin. Rasio bypass engine 10 berarti engine lebih tenang, lebih hemat bahan bakar, dan bertanggung jawab terhadap lingkungan.

  Sistem fly-by-wire yang canggih mencakup sayap yang dapat mengubah ruangnya sendiri dalam penerbangan melalui trailing edge yang disesuaikan secara otomatis yang bergerak naik atau turun sesuai kebutuhan untuk efisiensi maksimum. Ailerons secara otomatis menyesuaikan, juga, untuk posisi yang paling efisien.

• Desain Struktur: Jet adalah bahan komposit 50%, mengurangi beban dan dengan demikian menjadikan 787 bahan bakar lebih efisien. Material komposit juga membantu mengurangi biaya perawatan. Ada juga peningkatan desain pada engine nacelle yang menciptakan aliran udara yang lebih laminar pada engine, mengurangi hambatan dan meningkatkan efisiensi pada pesawat yang serupa. Akhirnya, 787 memiliki fairing yang lebih kecil dengan sistem flap trailing edge pivot yang sederhana, memungkinkan drag lebih sedikit dan peningkatan kinerja.

• Avionik: Pilot yang telah menerbangkan pesawat Boeing sebelumnya, seperti Boeing 777, akan terbiasa dengan avionik. Sementara Boeing bekerja untuk menciptakan sistem mutakhir, ia ingin menjaga keakraban dalam fokus sehingga awak pesawat akan bertransisi dengan mudah antara jet Boeing saat ini dan 787. Dengan kemajuan terbaru dalam peralatan onboard, termasuk dual Heads-Up Display, MFD ekstra besar, dan dua tas penerbangan elektronik, pelanggan Dreamliner tidak perlu menambahkan apa pun ke kokpit.
• Ukuran:

  787-8

  Lebar sayap: 197 kaki, 4 in

  Tinggi: 55 kaki, 6 in

  Panjang: 186 kaki, 1 in

  787-8 dapat menampung antara 210-250 penumpang. Ketika dikonfigurasikan untuk operasi kargo, volume kargo total adalah 4.400 kaki kubik. Pengaturan kargo khas dapat menampung 5 palet, 12 kontainer LD-3 dan memungkinkan ruang curah 402 kaki kubik.

  787-9

  Lebar sayap: 197 kaki, 4 in

  Tinggi: 55 kaki, 10 inci

  Panjang: 206 kaki, 1 in

  Hanya sedikit lebih besar dari 787-8, model 787-9 dapat menampung 250-290 penumpang. Ketika dikonfigurasikan untuk operasi kargo, volume kargo total adalah 5.400 kaki kubik. Layout kargo tipikal untuk 787-9 akan menampung 6 palet, 16 kontainer LD-3 dan memiliki ruang curah 402 kaki kubik.

Pelanggan

Pada waktu pers, Boeing telah menerima pesanan untuk 854 787-8 dan 787-9 pesawat, jumlah pesanan yang tidak dapat disangkal berhasil. Pada 2012, Boeing mengirim empat 787 pesawat ke Japan Airlines dan 11 pesawat ke ANA.

Setidaknya 63 perusahaan saat ini terbang atau memesan Boeing 787, termasuk para pemain utama ini:

• ANA (55)
• Air Canada (37)
• Air France (25)
• British Airways (24)
• Delta (18)
• Etihad (41)
• ILFC (74)
• Japan Airlines (45)
• Qantas (50)
• Qatar (30)
• Singapore Airlines (20)
• United (50)
• Virgin Atlantic (16)

Penumpang

Penumpang yang dapat terbang dengan Dreamliner akan lebih nyaman, berkat Teknologi Smoother Ride, yang merasakan dan menetralkan turbulensi. Pencahayaan LED, tempat sampah besar, langit-langit berkubah, udara yang lebih bersih, dan ketinggian kabin yang lebih rendah harus membuat pelanggan maskapai lebih bahagia dan lebih sehat.

Fitur favorit saya sejauh ini adalah fungsi penerangan dan penggelapan elektronik pada jendela baru yang lebih besar. Penumpang dapat memblokir cahaya sebanyak atau sesedikit yang mereka inginkan, tanpa kehilangan pandangan - brilian!