Bagaimana Pilot Maskapai Dapat Memiliki Hubungan yang Berhasil

Bagi pilot, pernikahan bisa rumit. Kebanyakan pilot maskapai tidak akan menukar pekerjaan mereka dengan apa pun. Setelah semua, itu mengalahkan duduk di belakang meja, dan ia datang dengan pemandangan yang fantastis bersama dengan banyak manfaat lainnya. Tetapi ada juga tantangan. Mungkin sulit bagi keluarga dan teman pilot untuk memahami apa, tepatnya, yang mereka hadapi saat mereka sedang pelatihan atau dalam perjalanan.

Seberapa sulit untuk terbang di seluruh dunia, menikmati minuman di bar hotel dengan sesama anggota kru? Dan mengapa jadwal mereka selalu begitu rumit? Saya bertemu dengan beberapa pilot maskapai di Facebook, dan mereka memulai perkawinan percontohan dan hubungan.

Sarah E. adalah petugas pertama untuk maskapai besar. Dia mengatakan sulit bagi orang luar untuk memahami apa yang dialami pilot. "Sulit bagi orang-orang yang tidak menjalani kehidupan maskapai penerbangan untuk memahaminya. Mereka berpikir bahwa sementara kita pergi, kita sedang berlibur dan berpesta.Sulit untuk menyampaikan jumlah pekerjaan yang kita lakukan itu melelahkan dan menantang, terutama untuk istri dan ibu. Tidur di hotel dan hidup di luar tas bukan yang paling menyenangkan, tetapi kami adalah pilot dan memiliki hasrat untuk apa yang kami lakukan. Itu ada dalam darah kita, dan itu bagian dari siapa kita.

'

Pekerjaan itu Menekan Hubungan dan Pernikahan

Bagi sejumlah pilot yang kurang beruntung, hubungan atau perkawinan mereka berakhir karena satu atau lebih dari tantangan ini yang mengarah pada kesalahpahaman. Beberapa di antaranya dapat disalahkan pada kerasnya pekerjaan, yang sulit dipahami oleh non-pilot. Dan mereka yang mencoba membuat perkawinan bekerja sering menghabiskan waktu mereka menjelaskan seluk beluk karier pilot kepada orang-orang penting mereka yang tertinggal, sering ditinggalkan sendirian untuk menghadapi tantangan membesarkan keluarga.

Rinciannya, seperti mengapa pilot menghabiskan banyak uang untuk makanan cepat saji dan mengapa mereka dijadwalkan selama liburan tahunan keluarga ke Hawaii meskipun mereka menawar jadwal yang berbeda, dapat menjadi sumber pertengkaran, dan seringkali, anggota keluarga di belakang merasa ditinggalkan keluar dan salah paham sendiri.

"Ini mungkin merupakan alasan utama perceraian percontohan - kurangnya pemahaman tentang apa pekerjaan itu," kata Melinda W., seorang perwira pertama yang menikah di sebuah maskapai besar. "Seorang kapten memberi petunjuk kepada saya tentang praktik manajemen terbaik untuk pasangan konten, 'Ingat, cuaca selalu jelek, hotel ini tempat sampah & para kru adalah sekelompok idiot.'

"Pasangan Anda tidak ingin mendengar Anda bersenang-senang dalam perjalanan saat mereka di rumah berurusan dengan toilet cadangan, masalah mobil, anak yang sakit, menyekop salju, atau anjing disemprot oleh sigung ! '"Mungkin begitu, tetapi pasangan tidak perlu dilindungi dari kehidupan sehari-hari pilot.

Pilot hanya perlu menyampaikan kebenaran, bahwa sementara cuaca di Hawaii bagus dan ya, mereka menikmati koktail di bar hotel, mereka kelelahan dan ya, masih berkomitmen untuk pernikahan mereka. Dan meskipun mereka mencoba menjelaskannya, banyak pilot berharap orang penting mereka memahami apa yang terjadi di sekitar mereka setiap kali mereka terbang.

Sebagai petugas pertama di maskapai besar, Evelyne T. tahu prosesnya dengan baik juga. "Ini adalah proses pendidikan jangka panjang. Saya menemukan bahwa dengan berbicara dan bercerita dan menjelaskan secara terperinci, secara terbuka dan terus terang pengalaman kerja, cobaan, kesengsaraan, dan petualangan saya dapat memberi anggota keluarga dan teman saya jendela ke dunia saya.. Saya tidak pernah membodohi apa pun dan memberikan banyak latar belakang."

Bagi yang lain, rencana hubungan terbaik mereka tidak berhasil pada akhirnya. Sejumlah pilot menanggapi permintaan saya akan informasi untuk mengatakan bahwa orang penting mereka melarikan diri dengan seorang pramugari, atau itu tidak berhasil karena satu dan lain alasan. Hidup terjadi. Jadwal tidak berbaris. Mimpi menghalangi. Dan untuk pilot maskapai, tidak sulit untuk mengetahui alasannya.

Latihan

Jadwal sibuk pilot penerbangan dimulai segera, biasanya selama pelatihan simulator. Jika pilot keluar dari militer, lingkungan pelatihan adalah salah satu yang mungkin pernah mereka alami sebelumnya. Tetapi jika mereka membangun pengalaman mereka di dunia sipil - instruksi penerbangan atau penarik spanduk atau sesuatu yang serupa - mereka sama baru dengan anggota keluarga lainnya dan mungkin sedikit tidak mengerti tentang proses itu sendiri.

Tapi satu hal yang pasti: Ini disebut "selang kebakaran" karena suatu alasan. Hari-hari panjang, buku-bukunya tebal, dan tingkat penyerapan bahannya cepat. Sangat intens. Pilot diharapkan untuk mempelajari sejumlah besar materi dalam waktu yang sangat singkat dengan sedikit waktu di sela pelajaran.

Mereka pergi ke kelas sepanjang hari, mungkin makan malam dengan rekan kerja baru mereka di malam hari, meninjau catatan selama satu atau dua jam, pergi tidur dan kemudian mengulangi proses keesokan harinya. Ada sangat sedikit waktu untuk hal lain, membuat anggota keluarga bertanya-tanya mengapa suami atau istri mereka tiba-tiba diperiksa.

Dan memang benar - pilot sering menunda pasangannya saat mereka keluar dari kehidupan keluarga dan check in ke hotel yang jelek selama beberapa bulan. Untungnya, pelatihan bersifat sementara. Dan itu sangat berharga ketika mereka mengenakan seragam baru dan tanda pangkat baru.

Downtime

Setelah pilot selesai dengan pelatihan sim, mereka sering hanya ingin melakukan dekompresi. Jika pasangan mereka mencoba memberikan daftar "yang harus dilakukan", mereka akan menghela nafas. Jika pasangan mereka membuatkan mereka sarapan dengan harapan bahwa mereka akan bergabung dengan mereka, mereka akan tidur. Dan jika ditanya ke mana mereka ingin pergi untuk makan malam, mereka mungkin menjawab dengan "Aku tidak peduli." Informasi yang berlebihan, terus-menerus berada dalam posisi kepemimpinan dan pengambilan keputusan yang dihadapi di tempat kerja membuat para pilot dalam keadaan berpikir anti-pengambilan keputusan seperti zombie. Mereka tidak peduli di mana Anda makan.

Mereka akan makan apa pun pada saat ini … kecuali mungkin McDonald's.

Saat Cadangan

Setelah pelatihan, waktu pilot rumah sering singkat, dan kemudian mereka akan pergi ke lokasi cadangan mereka, yang berarti bahwa mereka harus tinggal di dekat bandara jika mereka diminta terbang. Ini juga merupakan situasi sementara, terpenuhi sementara pilot menunggu untuk "terbang di garis" di pertunjukan reguler mereka, tetapi itu tidak berarti itu tidak menantang. Jika mereka beruntung, basis cadangan ada di dekatnya.

Namun, sebagian besar pilot tinggal di landasan darurat di kota lain ketika sedang dicadangkan. Meskipun crash pad living mungkin terdengar seperti pesta, pilot Anda sama jengkelnya dengan situasi ini. Dia tinggal dengan sejumlah pilot pria dan wanita lainnya dan pramugari yang keras, bangun setiap saat dan juga rewel bahwa mereka tidak di rumah dengan keluarga mereka. Ini bukan kehidupan yang paling glamor.

On the Line

Setelah beberapa bulan dengan cadangan, pilot mendapat tempat terbang di garis, yang berarti mereka dapat mengajukan penawaran sesuai jadwal dan berada di rumah ketika mereka tidak terbang. Pilot junior - mereka yang rendah dalam daftar senioritas - akan terbang malam dan akhir pekan dan perubahan lain yang pilot senior tidak ingin menawar. Ini juga bersifat sementara dan tergantung pada seberapa cepat pilot pensiun dan seberapa cepat pilot baru disewa.

Dan bahkan pilot garis memiliki tantangan mereka. Pekerjaan itu bisa melelahkan, baik mental maupun fisik. Terbang, dalam dan dari dirinya sendiri, melelahkan secara mental. Pilot bertanggung jawab atas ratusan nyawa dalam satu penerbangan, dan mereka membuat keputusan penting tentang keselamatan penerbangan tersebut. Tambahkan perjalanan melalui zona waktu dan diet bandara yang buruk, dan tubuh cepat lelah juga.

Dan kemudian ada hubungan yang mereka upayakan untuk tetap di rumah. Seperti orang lain, pilot memiliki kehidupan di luar terbang, dan sering ada stres tambahan khawatir tentang anak-anak dan pasangan dan keuangan saat mereka pergi. Kecemburuan juga bisa berperan dalam pernikahan pilot (atau ketiadaan). Mempertahankan hubungan persahabatan dengan anggota kru dari lawan jenis tanpa menyebabkan orang lain menjadi cemburu bisa menjadi tantangan. Dan kemudian ada perjalanan.

Komuter

Komuter adalah bagian dari pekerjaan bagi banyak pilot dan melibatkan mereka terbang ke domisili yang ditugaskan sebelum jadwal mereka bahkan dimulai dan dilakukan pada waktu mereka sendiri, sering menambahkan satu hari ke awal perjalanan pilot yang dijadwalkan. Dan kemudian mereka harus pulang ke rumah, menambahkan satu hari ke akhir perjalanan juga. Pada saat seorang pilot tiba di rumah, ia mungkin tidak ingin meninggalkan rumah, itulah sebabnya seorang pilot mungkin menolak gagasan mengambil liburan keluarga pada minggu liburnya. Seringkali, hal terakhir yang dia ingin lakukan adalah naik pesawat lain.

Seorang pilot yang memiliki senioritas dapat mengajukan penawaran untuk jadwal yang sesuai dengan kebutuhan mereka, memungkinkan mereka untuk - akhirnya - pulang pada hari Natal dan menghadiri acara sekolah penting untuk anak-anak mereka. Dan kabar baiknya untuk semua pilot adalah ketika mereka di rumah, mereka di rumah. Waktu mereka adalah milik mereka sendiri ketika mereka tidak aktif, yang bukan sesuatu yang benar untuk banyak profesi lain.

Bantuan

Jika perkawinan seorang pilot dapat berlangsung melalui penjadwalan acak, liburan yang terlewatkan, kecemburuan dan berbagai tantangan lain yang terkait dengan menjadi pilot maskapai, maka mungkin, mungkin saja, mereka akan melihat kelegaan. Sebagai pilot maskapai mendapatkan senioritas, ia akan dapat memperoleh lebih banyak kontrol atas jadwalnya, memungkinkan lebih banyak waktu yang dijadwalkan untuk keluarga dan hobi lainnya. Dengan senioritas, muncul kenaikan gaji, dan argumen uang apa pun yang ada di sana sebelumnya dapat mereda. Dan pada akhirnya, seorang pilot akan dapat pulang pada hari libur dan menyimpan tanggal-tanggal penting.

Gaya hidup pilot sangat menantang. Ada banyak pilot yang menikah dengan bahagia di luar sana, tetapi rahasia untuk pernikahan yang bahagia mungkin lebih sedikit tentang penjadwalan pilot daripada tentang kebajikan dasar pernikahan. Memahami gaya hidup pilot hanyalah awal.