Cara Menjadi Mekanik Pesawat

Teknisi perawatan pesawat terbang (AMT) bertanggung jawab untuk melakukan perbaikan, pemeliharaan preventif dan rutin pada semua jenis pesawat terbang dan helikopter. Mekanik pesawat terbang bersertifikat FAA (juga disebut mekanika Airframe & Powerplant, atau mekanika A&P) sangat diminati. Militer, maskapai penerbangan, pemerintah, dan banyak perusahaan lain mempekerjakan mekanik pesawat terbang.

Teknisi perawatan pesawat membutuhkan pelatihan khusus, mata untuk detail, dan pemahaman dasar tentang cara kerja. Dan mereka memikul sejumlah besar tanggung jawab dalam hal memelihara dan memeriksa pesawat terbang untuk diservis, sehingga menjadi profesional dan rajin penting untuk mekanik pesawat terbang.

Calon mekanik pesawat terbang dapat pergi ke sekolah teknik atau menerima pelatihan di tempat kerja untuk menjadi AMT. Seorang siswa AMT dapat memilih untuk menjadi mekanik Airframe atau Powerplant, atau keduanya. Seorang mekanik A&P juga dapat bekerja pada avionik dengan pelatihan yang sesuai dan dapat naik menjadi otorisasi inspektur (IA). Mirip dengan pelatihan pilot, AMT harus lulus ujian tertulis FAA, serta ujian lisan dan praktis yang menyertainya. Inspektur resmi dan teknisi avionik membutuhkan pelatihan dan pengujian tambahan.

Waktu yang dibutuhkan untuk menjadi mekanik pesawat terbang biasanya satu hingga lima tahun atau lebih.

Temui Prasyarat

Jika Anda mempertimbangkan karier sebagai mekanik A&P, Anda harus dapat membaca, menulis, berbicara, dan memahami bahasa Inggris, dan Anda harus berusia setidaknya 18 tahun. Anda harus lulus dari sekolah yang disetujui FAA untuk pemeliharaan atau mendapatkan setidaknya 18 bulan pengalaman bekerja di salah satu dari Airframe atau Powerplants, atau untuk mendapatkan kedua sertifikasi, setidaknya 30 bulan pengalaman di kedua airframes dan pembangkit listrik.

Akhirnya, semua pelamar untuk sertifikat A&P harus lulus ujian tertulis, lisan dan praktis FAA.

Masuk ke Program Pelatihan

Ada tiga rute dasar yang dapat Anda ambil untuk pelatihan AMT:

1. Hadir dan lulus dari salah satu sekolah pelatihan AMT yang disetujui FAA. Sekolah-sekolah ini biasanya menawarkan paket lengkap, termasuk sertifikasi Airframe & Powerplant dan pelatihan avionik.
2. Jika lingkungan pendidikan formal bukan untuk Anda, pertimbangkan program pelatihan di tempat kerja, di mana Anda menyelesaikan pelatihan minimal 18 bulan di bawah pengawasan mekanik yang berkualifikasi untuk Airframe atau Sertifikat Powerplant. Untuk sertifikasi A&P, Anda harus menyelesaikan pelatihan selama 30 bulan di bawah pengawasan mekanik yang berkualifikasi.

1. Banyak AMT berasal dari militer. Pengalaman militer dipandang tinggi di dunia sipil, dan pelatihan dibayar. Banyak orang menemukan bahwa mendapatkan gaji sambil melayani negara mereka adalah cara hidup yang memuaskan. FAA memberikan kredit kepada anggota layanan untuk waktu yang dihabiskan dalam spesialisasi pekerjaan tertentu yang melibatkan pemeliharaan penerbangan. Perguruan tinggi dan program pelatihan AMT lainnya akan memberikan penghargaan untuk layanan militer sebagai mekanik penerbangan.

Ikuti Tes yang Diperlukan

• Ujian Tertulis: Ada tiga ujian tertulis yang mungkin: Tes Umum AMT, Tes Udara AMT, dan Tes Powerplant AMT. Tes Umum adalah 60 pertanyaan. Tes Airframe dan Powerplant masing-masing 100 pertanyaan. Semua tes adalah pilihan ganda dan memungkinkan 2 jam untuk selesai. Skor 70 persen atau lebih baik diperlukan untuk lulus semua tes.
• Tes Praktis: Untuk menunjukkan kepada FAA bahwa Anda memiliki pengetahuan, keterampilan, dan kemampuan untuk menjadi AMT, Anda harus lulus tes praktis yang terdiri dari bagian lisan (diskusi) dan bagian praktis (demonstrasi). Suatu pengujian harus dilakukan untuk setiap sertifikasi yang diminta (Umum, Airframe atau Sertifikat Powerplant) dan setiap pengujian memakan waktu sekitar delapan jam. Tes ini diberikan oleh Penguji Khusus FAA dan mencakup 43 bidang studi.