• 2024-11-21

Bagaimana Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) Mempromosikan Anggota

[FULL] Kekuatan Angkatan Udara Amerika

[FULL] Kekuatan Angkatan Udara Amerika

Daftar Isi:

Anonim

Promosi yang terdaftar di Angkatan Udara bervariasi berdasarkan pekerjaan dan tergantung pada berapa banyak slot yang tersedia di kelas berikutnya. Promosi hingga E-4 otomatis dan didasarkan pada Time-in-Serve (TIS) dan Time-in-Grade (TIG).

Namun, untuk promosi ke E-5 dan di atasnya harus ada posisi terbuka yang tersedia karena seseorang pensiun, dipromosikan atau membiarkan slot kosong untuk promosi baru. Ini berarti bahwa untuk pekerjaan yang terlalu banyak mempekerjakan orang, sangat sulit untuk dipromosikan, sementara mereka yang berada di pekerjaan yang tidak tetap dapat dipromosikan lebih cepat daripada rata-rata di seluruh layanan.

Perbedaan Promosi Angkatan Udara

Angkatan Udara pertama-tama menentukan tingkat promosi keseluruhan di seluruh Angkatan Udara untuk siklus promosi dengan memperkirakan berapa banyak slot yang akan tersedia. Ini kemudian mengambil tingkat ini dan menerapkannya pada semua pekerjaan - disebut sebagai Kode Khusus Angkatan Udara (AFSC) - hampir sama (lihat di bawah).

Contoh Promosi ke Sersan Teknis (E-6)

Sebagai contoh, katakanlah Angkatan Udara menentukan bahwa 20 persen dari semua Sersan Staf yang memenuhi syarat (E-5) akan dipromosikan ke pangkat Sersan Teknis (E-6) untuk siklus promosi berikutnya. Setiap bidang karir (pekerjaan) akan mempromosikan 20 persen Sersan Staf mereka yang memenuhi syarat ke Sersan Teknis, terlepas dari apakah pekerjaan itu terlalu banyak dijaga atau tidak.

Mengapa Persentase Promosi Tidak Cukup Setara

Persentase untuk setiap pekerjaan tidak keluar secara merata karena dua alasan:

  1. Angkatan Udara membulatkan angka untuk setiap pekerjaan. Misalnya, jika tingkat promosi keseluruhan untuk siklus adalah 10 persen, dan ada 100 orang yang memenuhi syarat dalam "Pekerjaan A," maka 10 orang akan dipromosikan (10 persen). Namun, bagaimana jika ada 113 orang yang memenuhi syarat? 10 persen dari 113 adalah 11,3. Anda tidak dapat mempromosikan sepertiga dari seseorang, jadi dalam hal ini, Angkatan Udara akan mengumpulkannya dan mempromosikan 12 orang. Itu akan menghasilkan tingkat promosi dalam pekerjaan itu sebesar 10,6 persen, bukannya 10 persen. Jika hanya ada satu orang yang memenuhi syarat untuk promosi dalam AFSC itu, dia akan dipromosikan - dengan asumsi komandan merekomendasikan orang tersebut untuk promosi. Dengan demikian tingkat promosi dalam pekerjaan itu akan menjadi 100 persen.
  1. Setiap tahun, Angkatan Udara memilih beberapa bidang karier berawak kritis untuk menerima tambahan lima poin persentase untuk promosi. Jadi, jika tingkat promosi keseluruhan adalah 20 persen, beberapa bidang berawak kritis akan diizinkan untuk mempromosikan 25 persen orang yang memenuhi syarat.

Bagaimana Angkatan Udara Memilih Orang untuk Promosi

Saat menentukan siapa yang akan dipromosikan, Angkatan Udara menggunakan Poin Sistem Promosi Penerbangan, atau WAPS. Sederhananya, Anda menambahkan poin WAPS dan anggota-anggota dalam pekerjaan dengan poin WAPS paling banyak dipilih untuk promosi sampai persentase total promosi terpenuhi dalam pekerjaan itu.


Artikel menarik

6 Tips untuk Mentransfer Pelatihan ke Tempat Kerja

6 Tips untuk Mentransfer Pelatihan ke Tempat Kerja

Temukan enam kiat penting tentang bagaimana Anda dapat membantu membuat informasi yang diterima oleh karyawan Anda selama sesi pelatihan dipindahkan ke tempat kerja.

Opsi Pelatihan Manajemen Proyek

Opsi Pelatihan Manajemen Proyek

Pelajari tentang opsi pelatihan yang tersedia bagi manajer proyek untuk membantu mereka meningkatkan keterampilan mereka, termasuk belajar online, di kelas, dan banyak lagi.

Program Pelatihan untuk Lulusan Perguruan Tinggi

Program Pelatihan untuk Lulusan Perguruan Tinggi

Program pelatihan untuk lulusan perguruan tinggi termasuk industri dan bidang fungsional dengan program, cara menemukan program, cara melamar, dan cara mendapatkan pekerjaan.

Jalur Dari Pilot Pribadi ke Pilot Maskapai

Jalur Dari Pilot Pribadi ke Pilot Maskapai

Jalur dari pilot pribadi ke pilot maskapai, termasuk sertifikat dan peringkat yang diperlukan dan bagaimana pilot waktu-rendah membangun jam penerbangan yang cukup.

Bantu Karyawan Transfer Pelatihan ke Pekerjaan

Bantu Karyawan Transfer Pelatihan ke Pekerjaan

Ingin gagasan tentang cara mentransfer pelatihan karyawan Anda ke tempat kerja setelah sesi pelatihan? Berikut adalah dasar-dasarnya dan studi kasus.

Ciri-ciri Tenaga Penjualan Bintang

Ciri-ciri Tenaga Penjualan Bintang

Apa yang membedakan tenaga penjualan terbaik dari yang lain? Mereka cenderung berbagi sifat-sifat berkualitas yang membantu mereka mencapai jauh lebih banyak daripada tenaga penjualan rata-rata.