Pelajari Semua Tentang Pekerjaan Memancing Alaska

Saya memancing di Alaska sejak saya berusia tujuh belas tahun sampai saya berusia empat puluhan, dan selama bertahun-tahun, salah satu hal yang paling mengesankan saya adalah cara "Last Frontier" kami terus memacu imajinasi orang-orang muda. Sama seperti yang terkenal selama Gold Rush, Alaska masih memikat yang gelisah, yang ortodoks, dan yang ambisius. Berita baiknya adalah bahwa hal itu masih memberi mereka ganjaran dengan petualangan yang luar biasa, peluang finansial yang besar, dan persahabatan seumur hidup. Persahabatan ditempa melalui petualangan bersama dan tantangan yang terpenuhi dengan baik.

Saya cukup beruntung tumbuh di Seattle, Washington, "pojok kiri atas" Amerika Serikat. Bagi saya, Alaska bukan mimpi yang jauh daripada impian anak-anak dari Maine, Florida, Arizona, atau Texas. Beberapa dari mereka masih berhasil sampai di sana, tentu saja, dan saya bahkan bertemu dengan anggota kru dari tempat yang jauh seperti Wales dan Israel selama waktu saya di kapal nelayan Alaska, tetapi mereka benar-benar orang-orang yang luar biasa; tidak ortodoks dalam ekstrem, bisa dibilang. Sangat gelisah.

Pergi ke Alaska

Tetapi bagaimana dengan lulusan sekolah menengah baru-baru ini yang hanya mencari awal atau mahasiswa yang perlu membayar uang sekolah dan membeli buku untuk melanjutkan impian mereka? Bagaimana dengan jutaan orang yang menonton "Deadliest Catch" di Discovery Channel dan tiba-tiba merasakan tarikan laut? Banyak dari mereka berpikir untuk pergi ke Alaska untuk bekerja di kapal penangkap ikan juga. Mereka memiliki beberapa konsep pemandangan fantastis dan uang besar yang tidak jelas, tetapi mereka tidak tahu bagaimana melanjutkannya. Jika Anda salah satu dari orang-orang itu, bagaimana Anda pergi ke Alaska dan menghasilkan uang?

Nah, Anda bisa melakukannya dengan cara yang saya lakukan. Anda bisa mengumpulkan dua puluh enam dolar dan menumpang melalui British Columbia, menerima tumpangan dari mafia dan fanatik agama. Tidur di bawah meja piknik. Naiklah feri ke Alaska Tenggara dengan sepuluh sen tersisa. Berjalan di dermaga tanpa tujuan, lalu akhirnya disewa di atas kapal penangkap ikan tanpa mengetahui jenisnya. Anda bisa melakukannya dengan cara itu, tetapi saya tidak merekomendasikannya.

Pelajari Tentang Pekerjaan Yang Tersedia Sebelum Anda Pergi ke Utara

Apa yang saya sarankan adalah Anda memeriksa Internet untuk melihat apakah ada cara untuk terhubung dengan kapten kapal nelayan sebelum Anda menuju utara. Jika Anda melihat di tempat yang tepat, Anda dapat menemukan informasi realistis tentang pekerjaan dan risiko yang terlibat dalam penangkapan ikan komersial, serta imbalan yang besar. Jaringan Pusat Kerja Alaska memiliki informasi terperinci tentang pekerjaan memanen hasil laut dan perusahaan yang mempekerjakan untuk posisi industri perikanan.

Pekerjaan Bekerja di Kapal Penangkap Ikan

Jadi, bagaimana rasanya bekerja di kapal nelayan? Nah, hal pertama yang perlu dipahami adalah bahwa Alaska memiliki lebih dari 9.000 mil garis pantai, dan ribuan kapal penangkap ikan beroperasi di sana, mengejar berbagai jenis makanan laut dan kerang.Dari pukat salmon setinggi 28 kaki yang menarik garis-garis berbobot dan kait umpan di perikanan berteknologi rendah yang bertujuan menangkap satu ikan indah sekaligus, hingga "pukat pabrik" raksasa yang jalanya cukup besar untuk menelan Astrodome, ke kapal-kapal kepiting yang dibuat terkenal di program Discovery Channel "Deadliest Catch", tidak ada jawaban sederhana untuk pertanyaan seperti apa kehidupan di atas kapal penangkap ikan.

Namun, saya dapat memberi tahu Anda tentang salah satu pertunjukan entry-level paling umum yang dapat Anda lakukan di Alaska; pekerjaan musim panas di atas kapal ikan salmon yang disebut purse seiner (diucapkan "say-ner"). Ini adalah cara saya memulai.

Panjang maksimal untuk pelaut dompet di Alaska adalah 58 kaki. Ini adalah batas ukuran yang dimandatkan negara yang dimaksudkan untuk mencegah efisiensi penangkapan ikan yang berlebihan di antara armada. Karena perahunya relatif panjang dan lebar, mereka biasanya cukup nyaman. Pencabut dompet mudah dibedakan dari kecurangannya. Purse seiners memiliki tiang yang tebal, yang memproyeksikan boom, memanjang ke belakang secara vertikal dan diagonal di atas dek kerja. Dari boom menggantung blok daya, drum yang digerakkan secara hidraulik yang mengambil jaring dari air.

Daftar Pekerjaan Memancing Alaska

Salah satu sumber pekerjaan memancing terbaik di Alaska adalah Bank Kerja Pusat Kerja Alaska ALEXsys Bank. Situs ini juga memiliki daftar pameran pekerjaan, acara rekrutmen, dan lokakarya untuk pencari kerja. Jika Anda di Alaska, Anda dapat mengunjungi pusat pekerjaan untuk mendapatkan bantuan.

Pencarian Google akan memunculkan berbagai penangkapan ikan dan memproses sumber daya pekerjaan dan posting pekerjaan, termasuk pekerjaan di Memang.com, pekerjaan yang diposting oleh pengusaha, dan situs pekerjaan yang berfokus pada pekerjaan di Alaska.

Saat Anda meninjau pekerjaan, perhatikan tanggung jawab setiap anggota kru seperti diuraikan di bawah ini, sehingga Anda sepenuhnya tahu apa yang tercakup dalam pekerjaan itu dan apa yang akan Anda lakukan jika Anda disewa untuk bekerja di kapal penangkap ikan.

Jenis Pekerjaan yang Tersedia

Kru

Pencari dompet biasanya memiliki lima awak, termasuk kapten. Setiap orang diharapkan melakukan apa saja dan di mana pun ada pekerjaan yang harus dilakukan, tetapi tugas-tugas khusus tertentu biasanya, tetapi tidak selalu, jatuh ke anggota kru dengan pengalaman sebelumnya.

Skiffman mengemudikan skiff kerja bertenaga tinggi, yang menarik salah satu ujung jaring seiner saat memasuki air dan mengkoreksi tangkapan. Dia bekerja sama dengan erat Kapten, yang berkomunikasi dengannya melalui radio tentang mempertahankan "bentuk" jaring.

(Omong-omong, kami menggunakan terminologi maskulin konvensional untuk kenyamanan dan untuk menghindari kecanggungan tata bahasa. Kami juga memilih gaya ini karena kami telah mengamati bahwa sejumlah wanita yang bekerja di industri perikanan menyebut diri mereka sebagai "nelayan," lebih menyukai istilah tradisional dengan istilah yang lebih tepat secara politis tetapi kurang populer, “nelayan.” Dalam hal apa pun, perempuan merupakan persentase yang meningkat dari jajaran anggota kru dan nakhoda. Kami merasa sangat kuat bahwa industri perikanan komersial Alaska adalah industri yang lebih baik karena hal ini. perempuan, dan kami menduga bahwa beberapa di armada akan tidak setuju.)

Insinyur, biasanya anggota kru yang kembali atau "greenhorn" dengan pengalaman mekanik, bertanggung jawab untuk menjaga mesin dan mesin dalam keadaan baik.

Greenhorn adalah anggota kru baru dan tidak berpengalaman. Selalu ingat bahwa setiap anggota awak dan kapten di Alaska dulunya adalah orang asing. Greenhorns biasanya ditugaskan peran sebagai kelasi.

Regu kelasi geladaklakukan sedikit dari segalanya dan diharapkan untuk menunjukkan inisiatif dan kemauan untuk belajar setiap saat. Susun jaring saat naik; memperbaiki jaring dan peralatan lainnya saat dipakai dan robek; melempar ikan ke dalam palka ikan; menurunkan hasil tangkapan pada akhir hari; berdiri jam tangan; dan membantu menjaga kapal tetap bersih adalah beberapa tugas yang tak terhitung jumlahnya yang akan dipelajari oleh pekerja tangan yang giat.

Dibandingkan dengan pekerjaan di atas kapal kepiting atau perahu halibut, hari kerja di atas kapal pelaut salmon seperti berjalan-jalan di taman. Namun, tergantung pada pengalaman Anda sebelumnya, ini mungkin jalan yang paling menantang yang pernah Anda lakukan.

Hari-hari itu panjang. Jika manajer perikanan memberikan armada empat hari pembukaan, ini berarti perikanan akan terbuka selama sembilan puluh enam jam berturut-turut. Kapten Anda, kecuali dia sangat tidak biasa, akan selalu berusaha memaksimalkan tangkapan selama pembukaan.

Itu berarti memancing dari cahaya pertama hingga gelap.

Membuat set

Pada pengrajin dompet, bagian terbesar dari hari kerja diberikan pada proses pembuatan set yang berulang. ("Set" adalah istilah yang diberikan untuk proses meletakkan dan mengambil jaring; suatu proses yang diulang berkali-kali setiap hari.)

Kebanyakan pelayaran dilakukan sangat dekat dengan pantai, di mana aliran ikan bermigrasi muncul dalam konsentrasi terbesar. Sementara kru memeriksa dek dan peralatan untuk kesiapan, kapten mempelajari kondisi pasang surut dan arus, cahaya, angin, dan perilaku ikan yang dapat diamati untuk menentukan di mana ia akan membuat set-nya. Pada titik ini dalam operasi, skiff terpasang ke buritan pelaut, dan skiffman berada di stasiun kemudi di skiff, dengan mesin berjalan di netral.

Sesampainya di tempat yang dipilihnya, kapten memberi sinyal kepada kru untuk melepaskan perahu. Setelah dilepaskan, dan menarik salah satu ujung jaring, perahu berputar dan motor ke posisi, biasanya menghadap dan cukup dekat dengan garis pantai berbatu.

Kapten mendorong pelaut menjauh dari perahu, dan jaring sepanjang seperempat mil membayar di atas buritan.

Tow

Saat jaring terakhir meluncur dari buritan sang pelaut, sang kapten memperlambat perahu dan mulai menderek perlahan melawan arus di ujungnya, memegang jaring dalam bentuk setengah lingkaran.

Jaring pengikat dompet dibangun dalam tiga bagian utama: garis gabus di bagian atas, digantung dengan pelampung apung yang disebut "gabus"; anyaman (juga disebut "jala") dari jaring itu sendiri di bawah garis corkline; dan garis timah yang berat (garis nilon tebal dengan potongan timah diikat ke dalamnya) di bagian bawah. Garis gabus mengapung di permukaan air, jaring menggantung di air seperti pagar, dan garis timah yang tertimbang membuat "pagar" menggantung kurang lebih lurus di air.

Derek berlangsung sekitar dua puluh menit, di mana saat itu kru melemparkan ikan yang tersisa di geladak ke palka dan menyemprot area kerja untuk membersihkannya dari rumput laut dan ubur-ubur. Biasanya ada beberapa menit untuk bersantai dan mengambil sandwich atau secangkir kopi di bawah geladak selama derek. Selama derek, kapten dan pemain ski memegang jaring terbuka, sehingga ikan bisa berenang ke dalamnya. Di ujung belakangnya, kapten memberi tahu si pemain ski, melalui radio, untuk "close-up." Mendengar ini, para geladak kapal dan juru masak bergegas kembali ke perlengkapan hujan dan sarung tangan mereka sehingga mereka dapat "mengangkut perlengkapan."

Menutup Net

Skiffman menutup lingkaran jaring dengan mengemudi di sepanjang pelaut dan menyerahkan ujung jaringnya kepada awak dek. Dia kemudian berkendara keluar di bawah tali penyeret yang melekat pada seiner.

Melingkar ke sisi lain dari pelaut, ia menempelkan tali penarik lain ke "kapal besar," yang akan ia tarik dengan perahu untuk menahan pelaut itu dalam kaitan yang tepat dengan jaring saat kembali naik ke atas kapal.

Ketika jaring "ditutup", ia menggantung seperti lingkaran melingkar besar di air. Ikan yang berenang ke jaring selama derek sekarang ditangkap, tetapi mereka masih bisa melarikan diri dengan menyelam, karena bagian bawah jaring itu mengambang, tidak bersandar di bagian bawah.

Untuk mencegah mereka melarikan diri, para kru "dompet" jaring ditutup, menggunakan winch besar yang dipasang di dek pelaut. Visualisasikan sebuah tali panjang yang menutup bagian bawah tas jala raksasa. Itulah yang dimaksud dengan pursing. Setelah berlangsung, saatnya bagi net untuk naik.

Blok daya melakukan pengangkatan berat dalam operasi seiner, menarik jaring keluar dari air dan melewati dek.

Setelah jaring melewati blok daya, ia diturunkan ke dek kerja, di mana dua atau tiga anggota kru menumpuknya di tumpukan.

Ikan

Ikan datang di bagian terakhir jaring dan dikosongkan baik ke geladak atau langsung ke palka. Perlengkapan pengangkutan membutuhkan waktu sekitar 15 menit untuk sebagian besar pelaut saat ini. Awak yang efisien pada pelaut tas yang lengkap dapat menyelesaikan 15 hingga 18 set per hari.

Jadi, itu memberi Anda gambaran tentang bagaimana rasanya hidup dan bekerja di kapal nelayan di Alaska. Ini bukan untuk semua orang, dan saya bias, tetapi saya pikir itu adalah pekerjaan musim panas terbesar di dunia.

Beruntung di Alaska

Sudah sekitar tiga puluh tahun sejak saya pertama kali pergi ke utara, dan saya senang saya melakukannya. Setelah awal yang berbatu-batu, impian saya tentang negara yang indah dan uang yang baik menjadi kenyataan setiap musim yang saya habiskan di sana, dari Ketchikan hingga Nikolski, dari Naknek ke Dutch Harbor. Itu adalah tempat yang sangat indah, Alaska, dan itu masih yang paling murni, paling dekat yang kita miliki di negara ini dengan "tanah kesempatan." Yang paling penting, itu masih cukup besar untuk banyak mimpi. Mungkin milikmu

Seseorang pernah berkata bahwa "keberuntungan adalah apa yang terjadi ketika persiapan bertemu dengan peluang." Jadi, temukan diri Anda sumber daya online yang dapat menyediakan kedua hal itu, dan Anda akan memiliki kesempatan yang baik untuk membuat jenis keberuntungan Anda sendiri di Alaska.

Dan selalu - seperti yang biasa saya sampaikan kepada kru saya di awal setiap musim - jadilah cerdas, aman, dan semoga berhasil!