Penjelasan Pendekatan LPV Pesawat

Performa pelokalan dengan pendekatan panduan vertikal (LPV) adalah prosedur pendekatan instrumen penerbangan modern yang menggunakan sistem augmentasi area luas (WAAS) dan kemampuan GPS yang sangat tepat untuk mencapai posisi pesawat. LPV menawarkan posisi penerbangan paling akurat yang tersedia saat ini. Pendekatan LPV dapat membuat pilot turun ke ketinggian keputusan hanya 200 kaki atau 250 kaki. Keuntungannya adalah hal ini memungkinkan pesawat mendarat di landasan pacu dalam jarak pandang yang sangat rendah. Tanpa kemampuan WAAS (mis., Tanpa kemampuan untuk terbang dengan pendekatan LPV) kondisi visibilitas yang menyedihkan di bandara dapat memaksa pilot untuk terbang ke bandara alternatif dan kurang diinginkan.

Secara umum, pendekatan LPV, dan pesawat berkemampuan WAAS, membuka opsi baru (sebelumnya tidak tersedia) untuk pilot. Dengan pesawat yang dilengkapi dengan baik, operator pesawat dapat menghemat waktu, dan uang, dengan menggunakan WAAS karena ini merupakan bantuan navigasi yang sangat tepat. Selain itu, pilot pesawat yang dilengkapi dengan LPV dapat menyelesaikan pendaratan di bandara yang sebelumnya tidak mungkin mereka huni, seperti lapangan udara terpencil. Mereka juga dapat membuat pendekatan yang tidak mudah didukung oleh navigasi radio, dalam cuaca yang lebih buruk daripada yang biasa mereka lakukan.

Alih-alih mengandalkan navigasi radio, pilot dapat mengandalkan sistem navigasi satelit yang sangat tepat dan stabil. Ini adalah presisi dari jenis navigasi ini yang memungkinkan pilot untuk turun ke ketinggian yang lebih rendah (tanpa referensi visual yang biasa) atau saat masih terbang di awan.

Cara Kerja LPV

Pendekatan LPV mirip dengan pendekatan LNAV / VNAV, tetapi lebih tepat dan dapat memungkinkan turun ke minimum 200-250 kaki. Kemampuan WAAS diperlukan untuk panduan lateral dan vertikal yang tepat, mengklasifikasikannya sebagai pendekatan presisi. Di sisi lain, pendekatan LNAV / VNAV tidak presisi. Faktanya, pendekatan LPV hampir identik dengan instrument landing system (ILS) tetapi lebih akurat karena menggunakan teknologi satelit modern. Juga, tidak ada peralatan tanah yang mahal yang diperlukan yang berarti bahwa ada lebih sedikit waktu henti dan pemadaman.

Ini juga berarti bahwa biayanya lebih rendah karena tidak ada peralatan dan tidak ada perawatan rutin yang terlibat.

Bagaimana Cara Kerja WAAS

WAAS mengeluarkan kesalahan dari sinyal GPS standar dengan menganalisis data GPS di stasiun master dan kemudian mengirim informasi data yang dikoreksi ke penerima GPS. Penerima, pada gilirannya, dapat menghapus kesalahan GPS. Proses ini membuat informasi GPS lebih tahan kesalahan dan memungkinkan untuk hasil yang jauh lebih tepat.

Mengapa WAAS Lebih Baik

Akurasi GPS ditingkatkan dari apa yang akan menjadi 100 meter dengan layanan GPS biasa menjadi sekitar tujuh meter dengan WAAS. Ini hampir tidak menyisakan ruang untuk kesalahan dan menyediakan alat navigasi paling tepat hingga saat ini.

Manfaat WAAS untuk sistem wilayah udara nasional secara keseluruhan sangat besar. Manfaat-manfaat ini termasuk meningkatkan kapasitas, mampu memanfaatkan landasan pacu secara lebih efisien, mengurangi biaya peralatan (baik di dalam maupun di darat), dan, yang terakhir namun tidak kalah pentingnya, meningkatkan kemampuan pendekatan untuk semua jenis pesawat.