Pekerjaan Korps Marinir: Kepala Staf Helikopter MOS 6174, UH-1

Kepala kru helikopter, UH-1; adalah anggota awak pesawat yang memelihara dan mengawasi operasi di atas helikopter Marine UH-1 "Huey". Selain pilot, orang dengan pekerjaan paling penting di helikopter Marinir adalah kepala kru. Orang ini bertanggung jawab atas kesejahteraan keseluruhan helikopter dan awaknya, khususnya operasi yang diperlukan di bagian belakang helikopter.

Seorang kepala kru helikopter membantu pilot dengan instruksi dalam penerbangan dan langkah-langkah keselamatan, mengingatkan pilot untuk setiap hambatan yang tidak terlihat dari sudut pandang pilot. Karena kebanyakan helikopter tidak memiliki garis pandang yang bagus, pilot tidak selalu dapat melihat apa yang tidak langsung di depan hidung pesawat. Terserah kepala kru untuk memperingatkan pilot tentang kemungkinan tabrakan atau tembakan musuh atau pesawat.

Peran ini terbuka bagi marinir antara jajaran sersan pribadi dan meriam. Ini dikategorikan sebagai spesialisasi pekerjaan militer (MOS) 6174.

Helikopter UH-1 "Kwik"

Helikopter ini digunakan terutama dalam situasi pertempuran, menyediakan evakuasi medis dan dukungan tempur lainnya. Ini mungkin terlibat dalam pengintaian udara, dukungan serangan, dukungan udara dekat, dan misi dan kontrol misi.

Huey telah menjadi bagian dari militer AS sejak 1956 dan digunakan secara luas oleh Angkatan Darat selama Perang Vietnam. Ini telah melalui beberapa desain ulang dan peningkatan karena, dengan perubahan pada ukuran kabinnya, jumlah senjata yang dapat didukung, dan jumlah rotor. Huey dikenal sebagai pesawat yang keras dengan suara yang menakutkan.

Berkualifikasi sebagai Kepala Awak Helikopter Marinir

Agar memenuhi syarat untuk melayani sebagai kepala awak helikopter Angkatan Laut, Anda akan membutuhkan skor 105 atau lebih tinggi di bagian pemeliharaan mekanis dari tes Baterai Aptitude Vocational Aptitude Battery (ASVAB). Anda harus memiliki persepsi warna yang normal karena sebagian besar dari pekerjaan ini bertindak sebagai pengintai.

Karena Anda akan menangani informasi operasional yang rumit dan terlibat dalam situasi pertempuran, Anda harus dapat memenuhi syarat untuk mendapatkan izin keamanan rahasia dari Departemen Pertahanan.

Izin keamanan ini dapat memakan waktu beberapa minggu untuk diselesaikan dan akan melibatkan pemeriksaan latar belakang dan keuangan Anda. Catatan kriminal mungkin menjadi alasan untuk menolak izin ini, dan riwayat penyalahgunaan alkohol atau penggunaan obat terlarang juga dapat didiskualifikasi.

Marinir dalam pekerjaan ini harus lulus tes renang kelas dua (atau lebih tinggi), dan menjadi sukarelawan untuk tugas-tugas yang melibatkan penerbangan sebagai anggota awak pesawat. Beberapa marinir yang awalnya dilatih sebagai kepala awak kemudian mencari pelatihan sebagai pilot, yang mengharuskan mereka menghadiri dan lulus pelatihan sekolah penerbangan laut.

Pelatihan untuk Kepala Awak Helikopter

Setelah pelatihan dasar, atau kamp pelatihan, yang diadakan di Parris Island, South Carolina atau San Diego, kandidat untuk pekerjaan ini menghadiri sekolah kandidat Angkatan Udara Penerbangan Angkatan Laut di Naval Air Station di Pensacola, Florida. Selanjutnya, mereka akan menghadiri sekolah Survival, Evasion, Resistance, dan Escape (SERE) di Brunswick, Maine.

Kemudian mereka akan mengikuti program pelatihan kepala awak kapal di New River, North Carolina, atau pelatihan penerbangan awak udara Angkatan Laut di Camp Pendleton di California.