Pekerjaan Angkatan Udara AFSC 2A3X3 Pemeliharaan Pesawat Taktis

Di Angkatan Udara, spesialis Pemeliharaan Pesawat Taktis ditugaskan untuk merawat pesawat ketika pilot tidak menerbangkannya, memastikan mereka diperbaiki dan dipelihara untuk siap kapan saja.

Ini melibatkan supervisi kepala penerbangan dan awak, melakukan tes jaminan kualitas dan mengawasi fungsi dukungan pemeliharaan. Dalam banyak hal, peran ini sama pentingnya dengan keberhasilan penyebaran pesawat Angkatan Udara seperti halnya pilot yang menerbangkannya.

Angkatan Udara mengkategorikan pekerjaan ini sebagai Kode Khusus Angkatan Udara (AFSC) 2a3x3.

Tugas

Ada daftar panjang tanggung jawab untuk penerbang ini, yang sedikit berbeda tergantung di mana mereka ditempatkan dan pesawat apa yang ditugaskan. Tetapi dalam semua keadaan, spesialis perawatan pesawat melakukan inspeksi ujung landasan, pasca penerbangan, preflight, penerbangan-melalui dan fase.

Mereka juga melakukan pergantian tempur terintegrasi dan pengisian lubang panas, memberi nasihat tentang masalah pemeliharaan, servis dan inspeksi pesawat terbang dan peralatan kedirgantaraan terkait, dan memecahkan masalah dan memelihara struktur pesawat, sistem, komponen, dan peralatan terkait.

Selain itu, penerbang ini melepas dan memasang komponen pesawat, melakukan uji fungsional komponen dan sistem yang diperbaiki serta menyesuaikan, menyelaraskan, dan memasang sistem pesawat. Terserah mereka untuk mengawasi pesawat yang didongkrak, diangkat atau ditarik.

Bagian penting lain dari pekerjaan spesialis pemeliharaan pesawat taktis adalah melakukan inspeksi pesawat, termasuk struktur, sistem, komponen, dan sistem terkait. Mereka kemudian akan menafsirkan temuan inspeksi dan menentukan tindakan korektif apa yang perlu diambil.

Dan akhirnya, spesialis pemeliharaan pesawat taktis mengoordinasikan rencana perawatan untuk pesawat Angkatan Udara, membantu dan mengawasi peluncuran dan pemulihan pesawat, melakukan tugas pemulihan kecelakaan serta fungsi staf dan fungsi manajemen pengawasan.

Kualifikasi

Pengetahuan tentang prinsip-prinsip yang berlaku untuk sistem pesawat terbang, konsep dan penerapan arahan pemeliharaan dan pelaporan data dan menggunakan data teknis semuanya diperlukan dan akan menjadi bagian penting dari pelatihan sekolah teknis. Anda juga perlu mengetahui prosedur pelaporan suplai dan kekurangan Angkatan Udara serta penanganan, penggunaan, dan pembuangan limbah dan bahan berbahaya secara tepat.

ASVAB

Jika Anda tertarik dengan pekerjaan Angkatan Udara ini, Anda akan membutuhkan skor gabungan 47 di Area Kualifikasi Angkatan Udara mekanik (M) dari Tes Angkatan Bersenjata Layanan Vokasional Baterai Aptitude (ASVAB).

Izin Keamanan

Penerbang dalam pekerjaan ini harus dapat memenuhi syarat untuk izin keamanan rahasia dari Departemen Pertahanan. Ini melibatkan pemeriksaan latar belakang keuangan dan karakter, dan catatan kriminal atau riwayat penyalahgunaan narkoba dan alkohol dapat didiskualifikasi.

Penglihatan

Seperti pada sebagian besar pekerjaan Angkatan Udara, Anda juga membutuhkan penglihatan warna normal (tidak ada kelainan warna). Anda harus memiliki ijazah sekolah menengah, dengan kursus fisika dan elektronik lebih disukai.

Latihan

Spesialis perawatan pesawat taktis menghabiskan 7,5 minggu yang diperlukan dalam pelatihan dasar (juga dikenal sebagai kamp pelatihan) dan berpartisipasi dalam Pekan Penerbang. Kemudian mereka pergi ke Sheppard Air Force Base di Wichita Falls, Texas untuk pelatihan teknis.

Jenis pesawat yang dioperasikan oleh penerbang ini akan menentukan lamanya pelatihan teknis mereka.