Dasbor Di Dalam Semi Truk: Pengukur dan Instrumen

Dasbor pada truk semi trailer, dengan semua alat pengukur dan instrumen, memungkinkan pengemudi untuk memantau lebih dari sekadar kinerja mesin. Sama seperti pilot di pesawat terbang, pengemudi truk memperhatikan instrumen mereka untuk mengetahui status kendaraan mereka secara tepat.

Dasbor: Pengukur dan Instrumen Semi Truk

Kendaraan bermotor komersial (CMV) unik dengan spesifikasi pabriknya. Namun, Anda dapat mengharapkan untuk menemukan seperangkat instrumen dan pengukur standar pada semua truk semi.

Voltmeter: Voltmeter menampilkan kondisi pengisian daya baterai. Tiga area pada tampilan baterai volt menunjukkan statusnya:

• Area merah pertama menunjukkan jika baterai terisi daya rendah.
• Area hijau tengah menunjukkan apakah baterai normal.
• Area merah di sebelah kanan menunjukkan kondisi overcharge.

Pengukur suhu mesin: Ukuran ini bisa ditandai Suhu air atau Temp. Pengukur ini menampilkan suhu pendinginan engine. Pembacaan normal akan jatuh antara 165 dan 185 derajat Fahrenheit.

Pengukur tekanan oli mesin: Pengukur tekanan oli engine akan memiliki psi (pound per inci persegi) yang lebih tinggi saat oli dingin. Saat mesin memanas, psi akan jatuh. Pembacaan normal berjalan dari 30 hingga 75 psi.

Pengukur Pyrometer: Pyrometer menampilkan bacaan untuk suhu buang engine. Pengukur harus memiliki kisaran suhu aman yang tercetak di atasnya. Temperatur tinggi menunjukkan masalah seperti:

• Kebocoran atau penyumbatan pada sistem pemasukan atau pembuangan udara
• Masalah pengapian bahan bakar
• Rasio roda gigi yang salah untuk beban, kerataan, atau ketinggian

Pengukur suhu transmisi: Pengukur suhu transmisi harus memiliki bacaan dari 180 hingga 250 derajat.

Gandar Belakang dan Pengukur Suhu Gandar Belakang: Ukuran ini akan memiliki kisaran normal dari 160 hingga 220 derajat.

Tachometer: Tachometer menampilkan putaran mesin per menit (RPM). Lipat gandakan angka pada tachometer (juga dikenal sebagai tach) dengan 1.000 untuk menghitung RPM Anda.

Speedometer: Speedometer menampilkan kecepatan Anda saat ini, baik dalam mil per jam (MPH) atau kilometer per jam (KPH).

Odometer: Indikator ini menampilkan total miles Anda yang digerakkan dan pada beberapa model, total miles engine secara keseluruhan.

Mencekik: Throttle digunakan untuk mengatur kecepatan engine atau RPM. Throttle dapat digunakan dalam cuaca dingin untuk menjaga agar kabin tetap hangat saat mesin dalam keadaan idle. Setiap model truk berbeda dan jika tidak ada kontrol throttle, itu berarti telah diganti dengan kontrol pelayaran elektronik.

Saklar pengapian: Sakelar pengapian menyalakan listrik unit daya.

Pengukur bahan bakar: Pengukur bahan bakar menampilkan pasokan bahan bakar unit daya saat ini.

Pengukur Filter Bahan Bakar: Indikator ini menunjukkan kondisi filter bahan bakar. Ada dua bagian warna, putih dan merah. Zona merah menunjukkan penyumbatan di filter bahan bakar.

Indikator Indikator Filter Udara: Indikator indikator saringan udara memonitor suhu di luar kendaraan Anda.

Switches Biasa Ditemukan pada Dash CMV

Ada tombol, sakelar, dan tuas untuk menyesuaikan dan mengendalikan wiper kaca depan, kontrol pendingin udara, dan sejumlah fitur di sebagian besar CMV.:

Kontrol Diferensial Antar Gandar: Unit daya akan memiliki sakelar khusus ini jika memiliki gandar belakang ganda dengan diferensial antar gandar. Saat tidak terkunci, setiap poros dan roda gandar dapat berputar dengan kecepatan yang berbeda saat kendaraan berputar.

Saklar Pemanasan Mulai Dingin: Sakelar ini khusus untuk cuaca dingin ketika mesin mungkin sulit untuk memulai. Hidupkan sakelar ini untuk memanaskan mesin lebih dulu.

Sakelar Rem Buang: Sakelar ini dihidupkan ketika Anda membutuhkan daya melambat ekstra. Hal ini sangat berguna saat berada di tanjakan curam atau saat beban berat.

Lampu Peringatan Tambahan

• Lampu peringatan ketinggian air
• Lampu peringatan level oli
• Lampu peringatan udara rendah
• Lampu peringatan vakum rendah
  • Lampu peringatan akan memancarkan ketika ada sesuatu yang salah dengan level oli, level air, tekanan udara rendah, atau tekanan vakum rendah.
• Sinar tinggi
  • Lampu akan menyala saat balok tinggi digunakan. Sakelar lampu mungkin berada di dasbor, pada pegangan sinyal belok, atau di lantai dekat pedal Anda.
• Lampu peringatan kunci diferensial
  • Lampu ini tetap menyala selama diferensial Anda berada di posisi terkunci.
• Mengisi lampu peringatan sirkuit
  • Lampu ini memperingatkan Anda jika baterai Anda tidak sedang diisi.
• Lampu kunci kabin

Manual pemilik CMV adalah alat yang berguna untuk menemukan sakelar dan alat ukur ini dan juga untuk menentukan apa arti peringatan khusus mereka. Setiap kali Anda menggunakan CMV baru, luangkan waktu untuk membiasakan diri dengan dasbor. Temukan buku manual pemilik dan bacalah dengan seksama sebelum mengoperasikan kendaraan sehingga jika Anda menemukan masalah, Anda dapat dengan cepat mempelajari dan mungkin mendiagnosis masalah tersebut.