Aturan FAA 14 CFR tentang Penggunaan Sabuk Pengaman di Pesawat

Untuk sebagian besar, pilot komersial berpendidikan tinggi tentang persyaratan Administrasi Penerbangan Federal (atau FAA) untuk sabuk pengaman dan sabuk pengaman di pesawat mereka, tetapi seberapa familiar mereka dengan sistem pengekangan anak? Berapa usia seorang anak untuk naik pangkuan penumpang? Bisakah kursi mobil lama cukup untuk penggunaan penerbangan? Bagaimana dengan kursi booster? Atau operasi parasut?

Peraturan Penerbangan Federal yang mengelilingi penggunaan sabuk pengaman dalam pesawat cukup mudah. Namun, ada dua skenario yang memungkinkan untuk dipertimbangkan: CFR Bagian 91, yang mencakup penerbangan penerbangan umum, dan CFR Bagian 121 dan 135, yang mencakup peraturan untuk penerbangan komersial. Aturannya berbeda untuk masing-masing. Pedoman di bawah ini hanya berkaitan dengan penerbangan penerbangan Bagian 91 umum, dan bukan penerbangan Bagian 121 atau 135.

Peraturan 14 CFR Bagian 91.107 tentang Penggunaan Sabuk Pengaman di Pesawat

Peraturan pemerintah 14 CFR 91.107 adalah aturan resmi mengenai penggunaan sabuk pengaman, sabuk pengaman, dan sistem pengekangan anak. Berikut adalah poin-poin penting yang dibahas dalam 91.107:

1. Pilot in command tidak boleh lepas landas di pesawat terbang kecuali semua penumpang telah diberi pengarahan tentang penggunaan sabuk pengaman yang sesuai, termasuk cara mengikat dan melepaskan sabuk pengaman dan sabuk pengaman. Ini biasanya merupakan bagian dari pengarahan keselamatan penumpang yang diberikan oleh pilot sendiri atau salah satu anggota krunya.
2. Pilot in command tidak boleh memindahkan pesawat tanpa memerintahkan penumpang untuk mengikat sabuk pengaman dan sabuk pengaman mereka (saat dipasang) sebelum melakukannya.
3. Penumpang harus duduk di kursi yang disetujui dengan sabuk pengaman dan sabuk pengaman (saat dipasang) diikat selama pergerakan pesawat di permukaan, lepas landas, dan mendarat. Ada beberapa pengecualian:

1. Seorang anak di bawah usia dua tahun dapat dipegang oleh orang dewasa (Lihat rekomendasi NTSB sebelum memegang anak Anda di pangkuan Anda atau mengizinkan seseorang untuk memegang anak sambil bertindak sebagai pilot in command).
2. Penumpang terjun payung dapat menempati tempat di lantai pesawat
3. Seorang anak dapat ditahan dalam sistem penahan anak yang benar, yang harus memiliki dua label yang menyatakan sebagai berikut: ' Sistem pengekangan anak ini sesuai dengan semua standar keselamatan kendaraan bermotor Federal yang berlaku, "dan" Pengekangan ini disertifikasi untuk digunakan pada kendaraan bermotor dan pesawat terbang ” dalam huruf merah. Kursi keselamatan anak yang tidak termasuk pernyataan sebelumnya, tetapi telah disetujui oleh pemerintah asing atau PBB atau sesuai dengan CFR 21.8 atau TSO C100-b atau lebih baru, dapat digunakan.

1. Kursi booster, pengekangan vest-and-harness, dan pengekangan pangkuan bantuan tidak disetujui oleh FAA.
2. Ingatlah bahwa sistem pengekangan anak harus dipasang dengan benar dan digunakan dalam pedoman pabrikan sistem pengekang terkait dengan berat, tinggi, dll.

Jika Anda terbang sebagai pilot dalam perintah operasi bagian 91, Anda harus memastikan bahwa penumpang Anda ditahan dengan benar.

Cara Merencanakan Perjalanan Udara yang Aman dengan Anak Anda Berdasarkan Peraturan 14 CFR

Saat ini, FAA memungkinkan anak-anak di bawah usia dua tahun untuk naik sebagai anak pangkuan tanpa dikekang. Tetapi menggendong anak di pangkuan Anda selama penerbangan tidak aman. Gunakan kursi mobil atau safety harness yang disetujui sebagai gantinya. Sebagian besar kursi mobil yang dijual di toko-toko disetujui untuk penggunaan penerbangan, tetapi untuk memastikan hanya mencari huruf merah di samping atau bawah kursi mobil.

Jika anak Anda masih di kursi mobil, Anda harus membawanya di pesawat. Dalam pesawat komersial, ini kemungkinan akan membutuhkan pembelian tiket untuk mereka. Dalam pesawat umum penerbangan pribadi, itu tidak akan. Sebagian besar kursi mobil yang dapat Anda beli di toko disetujui oleh FAA untuk digunakan saat terbang, tetapi jika Anda tidak yakin, periksa huruf merah pada label kursi mobil.

Kursi booster tidak diizinkan untuk penerbangan, baik untuk penerbangan umum atau untuk penerbangan maskapai. Menurut FAA, kursi booster tidak memenuhi standar peraturan federal dan tidak boleh digunakan. Anak-anak di bawah 40 pound harus naik kursi mobil; anak-anak di atas 40 pound bisa naik dengan sabuk pengaman pesawat terbang sendiri.