ABC Pendaratan Darurat di Pesawat Kecil

Salah satu pelajaran pertama yang diajarkan kepada pilot siswa selama pelatihan penerbangan awal mereka adalah bagaimana melakukan pendaratan darurat di pesawat kecil. Di setiap tahap pelatihan pilot, dari pilot olahraga hingga pilot maskapai penerbangan, situasi darurat dilatih. Itu dapat membuat para siswa gugup untuk mengingat semua hal yang seharusnya mereka lakukan ketika tekanan menyala selama situasi darurat yang sebenarnya, jadi mensimulasikan keadaan darurat demi praktik adalah perlu. Jika Anda tidak bisa tetap tenang selama latihan, kemungkinan Anda akan kehilangannya dalam situasi darurat yang nyata juga.

Salah satu trik untuk melakukan pendaratan darurat tanpa cacat, yang digunakan oleh instruktur penerbangan di mana-mana, semudah mengingat "ABC" Anda. Bantuan memori ini berfungsi dengan baik karena mengkompilasi prosedur rumit ke dalam format sederhana yang mudah diingat.

Saya tidak menganjurkan agar siswa mengabaikan daftar periksa. Sebenarnya, akronim "ABC" melibatkan setidaknya satu daftar periksa, tetapi menempatkan perspektif darurat dengan cukup baik bagi pilot, memungkinkannya untuk memprioritaskan dengan mudah dan mempertahankan kontrol positif terhadap situasi.

A = Kecepatan Udara

Hal yang paling penting dalam situasi darurat, terutama dengan kegagalan mesin atau kebakaran, adalah mempertahankan kecepatan udara yang sesuai dan memotong pesawat sehingga Anda dapat melepaskan tekanan kontrol dan fokus pada sisa tugas Anda sebagai pilot. Jika mesin Anda gagal di pesawat kecil, hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah menjaga kecepatan meluncur terbaik pesawat. Kecepatan meluncur terbaik dapat ditemukan di buku panduan pengoperasian pilot untuk pesawat Anda. Mempertahankan kecepatan ini memastikan bahwa Anda akan memaksimalkan jangkauan Anda sehingga Anda memiliki lebih banyak jarak dan waktu untuk mengatur diri Anda untuk pendaratan yang bagus dan menyelesaikan daftar periksa yang sesuai.

Situasi darurat lain yang sering dipraktikkan yang kami persiapkan adalah kebakaran mesin, yang membutuhkan sikap pitch-down yang ekstrem sebagai upaya untuk turun ke tanah dengan cepat untuk pendaratan. "A" berlaku untuk situasi ini juga, karena Anda akan ingin mempertahankan kecepatan udara yang telah ditentukan diperlukan untuk spiral cepat ke tanah (biasanya menuju busur kuning pada indikator kecepatan udara, tetapi tidak lebih cepat dari kecepatan garis merah untuk berlatih penerbangan atau Anda dapat menyebabkan kerusakan struktural!

B = Tempat Terbaik untuk Mendarat

Setelah Anda menetapkan kecepatan meluncur yang tepat untuk pesawat Anda, hal terpenting kedua yang harus dilakukan adalah menemukan tempat untuk mendarat. Jika Anda berada di tengah-tengah antah berantah, biasanya tidak terlalu sulit untuk menemukan lahan untuk didaratkan. Akan sulit untuk menemukan tempat yang layak untuk mendarat jika Anda berada di area yang padat. Anda pasti ingin menemukan tempat dengan cepat, tetapi ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan sebelum Anda terburu-buru mengambil keputusan.

Pilih area pendaratan jauh dari orang atau bangunan. Lapangan adalah pilihan yang baik tetapi berhati-hati karena sering ada parit besar, parit irigasi, dan saluran listrik di sekitarnya. Setelah Anda menemukan tempat untuk mendarat, cobalah untuk mengatur pola lalu lintas normal untuk pendekatan Anda, ingat untuk mendarat di angin jika memungkinkan. Pada titik ini, Anda akan senang karena instruktur membuat Anda sering melakukan pendaratan di lahan lunak!

C = Daftar Periksa

Hanya setelah Anda membuat kecepatan meluncur terbaik dan menuju ke tempat pendaratan Anda Anda harus memulai daftar periksa darurat. Untuk kerusakan mesin, harus seperti ini:

• Pemilih Bahan Bakar: KEDUA
• Primer: IN / LOCKED
• Pompa Bahan Bakar: ON
• Campuran: KAYA
• Panas Karbohidrat: AKTIF
• Magnetos: SIKLUS

Maka Anda akan ingin melengkapi daftar periksa pendaratan matikan, yang bisa seperti ini:

• Pemilih Bahan Bakar: MATI
• Campuran: IDLE / CUTOFF
• Mags: MATI
• Flaps: Sesuai kebutuhan
• Master Switch: OFF (setelah melakukan panggilan radio terakhir)
• Sabuk pengaman: AKTIF
• Pintu: TERLAMBAT

catatan: Daftar periksa hanya merupakan contoh - lihat buku pegangan pengoperasian pesawat Anda untuk daftar periksa darurat yang sebenarnya!

Daftar periksa ABC memudahkan pilot untuk mengingat apa yang harus dilakukan selama keadaan darurat dalam penerbangan. Ini adalah akronim yang mudah diingat dan membantu mengatur prioritas sehingga penerbangan pilot tidak kewalahan. Berlatih dengan ABCs dalam pikiran dapat membuat situasi darurat disimulasikan dan keadaan darurat nyata kurang menegangkan bagi pilot.