Cara Memilih Tempat Pendaratan Darurat di Pesawat

Mereka mengatakan itu bukan "jika" tetapi "kapan" Anda harus mendaratkan pesawat di tempat lain selain bandara. Dan ada banyak laporan kecelakaan yang menceritakan kisah sukses pendaratan di luar lapangan. Selama pelatihan penerbangan, siswa sering melakukan pendaratan darurat atau "di luar lapangan" untuk mempersiapkan jika ada keadaan darurat yang sebenarnya. Kapan terakhir kali Anda melakukan prosedur engine-out atau pendaratan di luar lapangan di pesawat Anda? Jika sudah lama, luangkan waktu untuk meninjau kembali prosedur darurat, termasuk bagaimana memilih tempat pendaratan di luar lapangan.

Ada banyak alasan bahwa Anda mungkin harus meletakkan pesawat di lapangan atau di jalan, atau di suatu tempat yang tidak ada landasan pacu. Kegagalan mesin akibat kelaparan bahan bakar mungkin merupakan alasan paling umum, tetapi pendaratan di luar lapangan dapat disebabkan oleh kegagalan struktural, kebakaran mesin atau kokpit, serangan burung, atau sejumlah keadaan darurat yang memaksa Anda untuk mendarat atau menyebabkan Anda memilih untuk melakukan pendaratan di suatu tempat di luar bandara.

Jadi bagaimana Anda memilih tempat untuk mendarat? Nah, pertama anggap diri Anda beruntung jika harus memilih dalam hal ini. Sering kali, tidak ada tempat untuk mendarat, atau satu-satunya pilihan adalah jalan kecil atau ladang kecil yang Anda tidak yakin dapat mendarat. Tetapi bagaimana jika Anda memiliki opsi? Apakah lebih baik mendarat di ladang atau di jalan?

Ini adalah pertanyaan yang benar-benar tidak dapat dijawab, setidaknya tanpa mempertimbangkan banyak faktor lain seperti lalu lintas, medan dan hambatan di sekitarnya, arah dan kecepatan angin, berapa ketinggian yang Anda miliki, dan jarak luncur pesawat, tetapi di sini ada beberapa keuntungan dan kerugian dari tempat pendaratan di luar lapangan:

Bidang

Lapangan biasanya merupakan opsi yang sangat baik untuk pendaratan paksa. Mereka terbuka lebar, kosong, dan tidak berpenghuni. Mereka sering datar dan bebas hambatan, dan menawarkan banyak ruang untuk pendaratan panjang jika Anda melampaui batas. Tetapi berhati-hatilah: Ladang dapat memiliki rintangan tersembunyi seperti tiang pagar dan garis irigasi. Dan tergantung pada apa yang tumbuh, Anda mungkin berada di pendaratan yang bergelombang. Ladang jagung, misalnya, mungkin benar-benar menghancurkan pesawat terbang, sementara ladang jerami yang baru dibajak bisa menjadi bantalan pendaratan. Dan bidang yang baru digarap mungkin terlihat mengundang, tetapi jika cukup basah, akan menyebabkan pesawat Anda tenggelam ke dalam lumpur dan jungkir balik.

Jalan

Jalan bisa menjadi lokasi pendaratan yang bagus, tetapi hanya jika tidak ada lalu lintas atau pejalan kaki di sana. Selalu pilih bidang daripada jalan jika ada mobil atau ada kemungkinan mobil di jalan. Anda bertanggung jawab untuk tidak menjadi bahaya bagi orang lain di lapangan. Terkadang tidak ada pilihan lain, tetapi ketika ada, bidang mungkin yang terbaik.

Jalan beraspal atau tanah yang tidak digunakan adalah pilihan yang jelas untuk pendaratan di luar lapangan. Cukup sulit untuk melakukan pendaratan normal dengan sedikit atau tanpa kerusakan pada pesawat. Tapi sama seperti situs pendaratan lainnya, waspadai hambatan tersembunyi seperti tiang pagar dan kabel listrik - sering tidak terlihat sampai Anda sangat dekat dengan mereka dan keluar dari opsi.

Area Pendaratan Lainnya

Selain lapangan atau jalan, ada beberapa area pendaratan lain yang cocok yang dapat membantu meminimalkan kerusakan dan menyelamatkan hidup Anda. Cari pantai, hamparan danau kering, garis pantai, atau bidang tanah. Apa pun di dataran datar akan lebih baik daripada dataran berbukit atau berbatu. Pantai adalah pilihan yang bagus asalkan tidak ada orang di sekitar. Ombak mungkin menutupi suara mesin Anda - jika itu membuat kebisingan sama sekali - dan orang-orang mungkin tidak melihat Anda datang.

Ketika Ada Tempat untuk Pergi

Jika Anda memiliki keadaan darurat dalam penerbangan atau kegagalan daya yang membutuhkan pendaratan di luar lapangan, dan Anda tidak memiliki tempat pendaratan yang baik, jangan panik. Banyak pesawat mendarat di atas pohon atau di air dan selamat dengan baik.

Jika Anda berada di atas area berhutan dan pendaratan pohon tidak bisa dihindari, satu-satunya hal yang dapat Anda lakukan adalah menyiapkan pesawat untuk pendaratan darurat dan berkonsentrasi untuk membuat pendekatan selambat dan sekestabil mungkin. Pendekatan lambat di dekat kecepatan kios dengan tingkat keturunan minimal dan kecepatan maju minimal dengan meningkatkan peluang Anda untuk bertahan hidup dan meminimalkan reruntuhan.

Mengosongkan air mungkin merupakan salah satu yang paling menantang dari semua acara pendaratan darurat yang potensial. Pendaratan membutuhkan sedikit lebih banyak kemahiran agar tidak jungkir balik atau terbalik. Dengan kecepatan yang cukup atau dalam kondisi yang tidak terkendali, benturan air bisa seperti menabrak tembok. Tapi pendaratan terkontrol yang bagus mungkin berarti Anda akan bertahan hidup, selama Anda bisa berenang ke pantai atau memiliki pelampung dan airnya tidak terlalu dingin. Hipotermia muncul dengan cepat di air samudera yang dingin.

Dalam semua kasus, hal terpenting adalah terus menerbangkan pesawat. Di mana pun Anda berada, pendekatan dan pendaratan yang terkontrol lebih baik daripada kecelakaan dan kebakaran selanjutnya.