Tinjauan Karier Aircrew Angkatan Udara

01 Insinyur Penerbangan

Ini adalah anggota kru yang pekerjaannya jauh lebih menarik daripada kedengarannya. Loadmaster memastikan muatan kargo di pesawat seperti C-17 Globemaster berada dalam batas berat dan didistribusikan dengan benar (karena memiringkan pesawat pada sisinya harus menjadi pekerjaan pilot, bukan kargo.) Loadmasters juga mengoperasikan forklift dan peralatan pemuatan lainnya dan melakukan pemeriksaan sebelum dan sesudah penerbangan. Tapi yang terdengar paling menyenangkan bagi saya adalah peran loadmaster dalam airdrops.

Ketika tiba saatnya untuk mengirimkan pasokan ke pasukan - tanpa pernah menyentuh tanah - loadmasters bertanggung jawab untuk mengikat parasut ke palet material raksasa dan menggesernya ke belakang pesawat dengan sistem kereta yang dirancang dengan hati-hati. Ini seperti menjadi orang yang mendorong pasukan terjun payung ke luar pintu, kecuali pasukan terjun payung adalah peti makanan dan amunisi raksasa. Kepala!

Pendidikan: Direkomendasikan matematika dan latar belakang sains umum. Kursus Loadmaster Pesawat selama tiga bulan disediakan di Lackland AFB atau Fairchild AFB.

Persyaratan Militer: Izin Rahasia.

03 Petugas Penerbangan

Jadilah satu-satunya pramugari di blok Anda yang memiliki senyum ramah dan lencana awak pesawat tempur. Angkatan Udara mengoperasikan beberapa militer adaptasi dari pesawat penumpang komersial, seperti Gulfstream C-20, di mana pramugari menyediakan keselamatan penumpang, kenyamanan, dan makanan. Mereka sering melayani penumpang militer, serta pensiunan militer dan anggota keluarga dalam penerbangan "Tersedia Ruang". Orang-orang ini juga adalah kru pada penerbangan VIP seperti Air Force One - tugas tugas yang didambakan hanya untuk krim tanaman di lapangan.

Pendidikan: Kursus latar belakang yang disarankan adalah ekonomi rumah, layanan pelanggan, dan pidato. Pelatihan militer dimulai dengan sekitar satu setengah bulan di Lackland untuk Kursus Sarjana Aircrew dan Kursus Penerima Penerbangan Dasar, diikuti oleh Pelatihan Kelangsungan Hidup Tempur dan Kelangsungan Hidup Air, total 19 hari, di Fairchild AFB.

Persyaratan Militer: Pekerjaan ini hanya terbuka untuk mereka yang sudah bertugas di Angkatan Udara yang berusia setidaknya 21 tahun. Izin Rahasia Top, kemampuan berbicara yang baik, dan lisensi operator kendaraan pemerintah (diperoleh dalam layanan, bukan pada DMV yang ditakuti) adalah semua prasyarat.

04 Penembak Udara

Ah, senapan langit. Aerial Gunners membawa api dari atas dalam beberapa mesin terbang yang mengesankan, seperti AC-130 Gunship dan helikopter MH-60 Pave Hawk. Hasil karya penembak AC-130 dalam War on Terror menjadi sangat populer di video YouTube. Penembak juga mempertahankan senjata jika terjadi kegagalan dalam penerbangan dan membantu fungsi awak pesawat dan pengarahan singkat sesuai kebutuhan.

Pendidikan: Latar belakang kursus mekanik dan listrik di sekolah menengah dianjurkan. Penerbang menghadiri Kursus Menembak Aerial Dasar dua setengah bulan di Lackland, Fairchild, Pensacola FL, atau Kirtland.

Persyaratan Militer: Gunners harus memiliki penglihatan warna normal dan memenuhi syarat untuk mendapatkan Izin Rahasia.

05 Operasi Lintas Udara (Battle Management Systems)

Di benteng-benteng pertempuran terbang seperti senapan AC-130, teknisi Operasi Lintas Udara menggunakan radar, komunikasi, dan sistem lain untuk mengoordinasikan pertarungan. Anda kemungkinan besar akan mendengar teknologi Operasi Lintas Udara melalui radio, memberi tahu para penembak sasaran mana yang adalah teman dan musuh, yang terlarang karena aturan keterlibatan (seperti masjid), dan berkoordinasi dengan kontrol misi untuk ke-the Update-menit dari situasi taktis di tanah.

Pendidikan: Diploma atau GED dengan 15 kredit perguruan tinggi. Setelah pelatihan dasar, Kursus Sistem Manajemen Pertempuran Lintas Udara di Lackland berlangsung selama 28 hari.

Persyaratan Militer: Izin Keamanan Rahasia.

06 Sistem Misi Lintas Udara (Komunikasi dan Elektronik)

Anggota kru C-130 ini bertanggung jawab untuk menjaga jaringan dan peralatan komunikasi elektronik, termasuk “radio, audio, distribusi, data, kriptologis, komunikasi satelit, multipleks, peperangan elektronik (EW), intersep, analisis, perekaman, penyiaran, pencitraan, dan peralatan komputer, ”menurut Manual Klasifikasi Angkatan Udara. Singkatnya, mereka adalah departemen TI di langit. Itu bukan hanya pergantian frase yang cerdas: Community College of the Air menawarkan program gelar dalam Teknologi Sistem Informasi yang mereka rekomendasikan kepada penerbang di bidang khusus ini.

Pendidikan: Ijazah sekolah menengah atas atau GED dengan 15 kredit perguruan tinggi. Latar belakang fisika, matematika, dan ilmu komputer di sekolah menengah sangat membantu. Pelatihan teknis tingkat awal diberikan dalam kursus tujuh bulan di Lackland Air Force Base (AFB) TX, Fairchild AFB WA, atau Tinker AFB OK.

Persyaratan Militer: Izin Keamanan Rahasia. Penglihatan warna normal.

07 Pengisian Bahan Bakar Dalam Penerbangan

Sayangnya, saya tidak punya solusi untuk Anda jika Anda menggunakan asap selama perjalanan lintas negara, tidak bisa mendapatkan sinyal GPS, dan tidak ada pompa bensin yang terlihat. Tetapi jika Anda menerbangkan misi tempur, bolehkah saya merekomendasikan pengisian bahan bakar dalam penerbangan?

Teknisi Pengisian Bahan Bakar Dalam Penerbangan adalah petugas gas di langit. Mereka adalah KC-135 Stratotankers - menjaga peralatan di atas kapal, melacak berat dan muatan kapal pengisian bahan bakar, dan bahkan berkoordinasi dengan pilot yang terkena gas untuk memastikan dia tetap di posisi. (Pada catatan itu, pernah melihat seseorang meninggalkan pompa di mobil mereka dan pergi? Saya membayangkan konsekuensinya jauh lebih mengerikan bagi semua pihak ketika seorang F-18 terbang dengan pompa Anda.)

Pendidikan: Di sini, sekali lagi, Angkatan Udara suka melihat siswa fisika dan matematika keluar dari sekolah menengah. (Tidak ada salahnya jika Anda mengoperasikan sebuah pompa bensin bermil-mil di atas tanah, kan?) 28 hari pelatihan kerja awal disediakan di Lackland.

Persyaratan Militer: Izin Keamanan Rahasia Top dan persepsi kedalaman normal.

08 Ahli Linguistik Kriptologis Udara

Tidak semua pesawat militer digunakan untuk pertempuran atau transportasi. Pesawat pengintai juga menjelajahi langit dan mendengarkan komunikasi musuh. Masalahnya adalah, kita tidak akan berperang dengan seseorang yang berbicara bahasa Inggris kecuali kita melakukan perjalanan waktu kembali ke 1776. Dan meskipun betapa menyenangkannya Maverick dan Goose membuatnya terlihat untuk "menjaga hubungan internasional" dengan jari tengah yang dikerahkan secara taktis di Top Gun, itu tidak memotongnya ketika Anda perlu mengumpulkan kecerdasan yang bisa ditindaklanjuti. Oleh karena itu, Angkatan Udara memiliki awak di atas kapal pengintai yang memantau frekuensi musuh dan menjaga telinga mereka yang terlatih untuk mencari petunjuk dalam bahasa asli orang jahat itu.

Yang menarik, pekerjaan ini - tidak seperti Penerjemah / Penerjemah Angkatan Darat yang membumi - tidak membutuhkan kelancaran dalam bahasa tertentu untuk memulai. Seperti yang dinyatakan oleh situs web rekrutmen Angkatan Udara, “Persia Persia, Cina, Rusia, Pashtu, Jepang, dan Korea hanyalah beberapa bahasa yang Anda bisa belajar sebagai spesialis Cryptologic Airborne "(tambang penekanan).

Pendidikan: Diploma atau GED dengan 15 kredit perguruan tinggi. Angkatan Udara lebih suka siswa dengan kursus dalam bahasa asing, matematika, keyboard, dan komputer. Pelatihan militer di Lackland, Goodfellow AFB TX, atau di Monterey CA dapat berlangsung selama delapan hingga 23 minggu. "Kenapa begitu lama," Anda bertanya? Nah, seberapa cepat Anda bisa belajar bahasa baru?

Persyaratan Militer: Ini adalah pekerjaan intelijen, jadi Anda juga harus memenuhi syarat untuk Izin Keamanan Rahasia Top. Last but not least, Anda harus bisa mengetik setidaknya 25 kata per menit.

Secara medis, ahli bahasa udara harus memiliki “n o catatan atau riwayat nyeri atau kelainan sendi temporomandibular,” menurut Manual Klasifikasi Terdaftar. (Dalam istilah awam, Anda harus dapat berbicara banyak).

Meskipun kelancaran tidak diperlukan, pelamar baru harus mengambil Baterai Bahasa Aptitude Pertahanan (DLAB) di samping Baterai Aptitude Kejuruan Layanan Bersenjata (ASVAB) dan menunjukkan potensi pembelajaran bahasa yang cukup. Jika Anda sudah fasih dalam bahasa yang diinginkan Angkatan Udara, tentu saja, Anda dapat mengatasinya.