Karier di Angkatan Udara 1P0X1 Peralatan Aircrew

Catatan: Angkatan Udara menciptakan bidang karir 1P0X1 dengan menggabungkan 1T0X1, Life Support dan 2A7X4, Survival Equipment.

Spesialis Peralatan Penerbangan Aircrew mengelola, melakukan, dan menjadwalkan inspeksi, pemeliharaan, dan penyesuaian peralatan penerbangan aircrew (AFE) yang ditugaskan, peralatan pertahanan kimia aircrew (ACDE), persediaan terkait, dan aset inventaris.

Tugas Dilakukan oleh Spesialis Ini

Menginspeksi, memelihara, mengemas dan menyesuaikan peralatan penerbangan aircrew seperti helm penerbangan, masker oksigen, parasut, perangkat flotasi, kit survival, perangkat yang dipasang helm, night vision aircrew dan sistem okuler lainnya, pakaian anti-G, mata aircrew dan peralatan pelindung pernapasan, masker dan penutup oksigen pelindung biologis biologis, dan jenis lain dari sistem pertahanan kimia aircrew. Memperbaiki komponen kain dan karet, termasuk pakaian pelindung, penghalang radiasi termal, peralatan pengapungan, dan berbagai parasut.

Mengevaluasi masalah dan menentukan kelayakan perbaikan atau penggantian yang terkait dengan inspeksi dan perbaikan kain, peralatan karet, dan parasut. Mengevaluasi pesanan kerja untuk pembuatan barang-barang resmi.

Menginstal dan menghapus AFE yang dipasang pesawat. Menggunakan berbagai jenis alat uji seperti altimeter, penguji oksigen, penguji kebocoran, penguji radio, dan jenis penguji lainnya untuk melakukan pengujian reliabilitas pada AFE dan ACDE. Mempertahankan inspeksi dan dokumentasi pertanggungjawaban atas AFE yang dikeluarkan untuk awak pesawat atau posisi di atas pesawat.

Pelatihan kerja

Pelatihan Keterampilan Awal (Sekolah Tek): Lulusan Sekolah Teknik AF menghasilkan penghargaan tingkat 3 keterampilan (magang). Mengikuti Pelatihan Militer Dasar, pelatihan keterampilan awal disediakan dalam kursus residen 3-tingkat (magang) yang diajarkan di 82d Training Group, Squadron Pelatihan 361, Pangkalan Angkatan Udara Sheppard, Texas (65 hari akademik).

Selama sekolah teknik, penerbang akan dilatih tentang hal-hal berikut: Pemeriksaan AFE dan prosedur pemeliharaan; konstruksi parasut; suhu dan kelembaban mempengaruhi parasut dan kain lainnya; karakteristik barang karet; efek pelarut, panas, dan tekanan pada karet; penanganan, penggunaan, dan pembuangan limbah berbahaya, material, dan kembang api yang berbahaya; inspeksi, pemasangan, dan prosedur pemeliharaan pesawat udara dan peralatan pertahanan bahan kimia; prosedur pasokan; prinsip pengendalian kontaminasi; informasi teknis terkait, kebijakan, prosedur, teknik, dan peralatan.

Pelatihan Sertifikasi: Setibanya di stasiun tugas pertama, penerbang terdaftar dalam pelatihan peningkatan ke tingkat 5 keterampilan (pekerja harian). Pelatihan ini merupakan kombinasi dari sertifikasi tugas di tempat kerja, dan pendaftaran dalam kursus korespondensi yang disebut a Kursus Pengembangan Karir (CDC). Setelah pelatih penerbang telah mensertifikasi bahwa mereka memenuhi syarat untuk melakukan semua tugas yang berkaitan dengan penugasan itu, dan begitu mereka menyelesaikan CDC, termasuk tes tertulis buku-buku terakhir, mereka ditingkatkan ke tingkat 5-keterampilan, dan dianggap "bersertifikat" untuk melakukan pekerjaan mereka dengan pengawasan minimal.

Untuk AFSC ini, pelatihan 5 level rata-rata 15 bulan.

Pelatihan lanjutan: Setelah mencapai pangkat Sersan Staf, penerbang dimasukkan ke dalam pelatihan 7 tingkat (pengrajin). Seorang pengrajin dapat berharap untuk mengisi berbagai posisi pengawasan dan manajemen seperti pemimpin shift, elemen NCOIC (Noncommissioned Officer in Charge), pengawas penerbangan, dan berbagai posisi staf. Untuk penghargaan tingkat 9-keterampilan, individu harus memegang pangkat Sersan Master Senior. Tingkat 9 dapat berharap untuk mengisi posisi seperti kepala penerbangan, pengawas, dan berbagai staf pekerjaan NCOIC.

Rata-Rata Waktu Promosi (Waktu dalam Layanan)

Airman First Class (E-2): 6 bulan

Senior Airman (E-4): 16 bulan

Sersan Staf (E-5): 5,09 tahun

Sersan Teknis (E-6): 11,34 tahun

Sersan Utama (E-7): 17,45 tahun

Sersan Master Senior (E-8): 20,72 tahun

Sersan Kepala Master (E-9): 23,13 tahun

Skor Komposit ASVAB yang Dibutuhkan: M-40

Persyaratan Izin Keamanan: Rahasia

Persyaratan lainnya

• Kualifikasi untuk mengoperasikan kendaraan pemerintah (diperlukan SIM)
• Penglihatan warna normal
• Kemampuan berbicara dengan jelas dan jelas
• Ketajaman visual dapat diperbaiki hingga 20/20
• Tidak ada catatan tentang claustrophobia atau kecenderungan claustrophobia
• Harus memenuhi syarat untuk menerima otorisasi untuk memanggul senjata IAW AFI 31-207, Mempersenjatai dan Menggunakan Kekuatan oleh Personil Angkatan Udara