Kesalahan Yang Harus Dihindari Setiap Pilot Pribadi Baru

Jadi, Anda telah mendapatkan sertifikat pilot pribadi, dan Anda merasa dapat mengambil dunia? Siap untuk keluar dan terbang ke semua tempat yang Anda impikan? Lakukanlah - tetapi perhatikan kesalahan umum yang dilakukan pilot baru.

Mendorong Batas

Sebagian besar pilot baru ragu-ragu pada awalnya untuk keluar dan mendorong batas, tetapi setelah Anda mendapatkan lisensi dan memperoleh beberapa jam terbang lancar, Anda akan lebih mungkin untuk menekan batas. Kebanyakan kecelakaan penerbangan umum terjadi pada pilot pribadi, dan jumlah terbesar dari pilot tersebut adalah kurang dari 500 jam. Ini adalah saat yang tepat untuk ekstra hati-hati, tidak melebihi batasan pribadi Anda. Jika Anda merasa ingin memperluas wawasan Anda atau lebih banyak berlatih dengan pendaratan melintasi angin atau di bidang lunak, mintalah bantuan seorang instruktur.

Ingat, ini adalah lisensi untuk belajar!

Tidak Mempertimbangkan Penumpang Anda

Jika Anda seorang pilot pribadi baru, Anda mungkin bersemangat untuk membawa teman dan keluarga Anda terbang. Tetapi berhati-hatilah - mereka mungkin tidak segembira Anda, dan mereka pasti tidak seakrab itu. Jadi pastikan untuk memberi mereka pengarahan menyeluruh, jelaskan semua yang Anda lakukan, dan jangan lupa membawa karung yang sakit! Dan bawa mereka pada hari yang tenang dan menyenangkan. Saya sering melihat pilot pribadi baru membawa ibu atau ayah ketika itu berkecepatan hingga 15 knot dan bergelombang. Anda ingin mereka menikmati penerbangan, dan Anda tentu tidak ingin menakut-nakuti mereka atau membuat mereka sakit!

Botching Komunikasi ATC

Pilot baru tidak sering memiliki banyak pengalaman dengan komunikasi ATC atau di dalam wilayah udara selain di bandara asal mereka. Luangkan waktu untuk mempersiapkan sebelumnya untuk setiap penerbangan yang Anda lakukan yang memerlukan kontak dengan ATC. Anda tidak dapat kembali pada instruktur Anda untuk mengoreksi Anda lagi, dan Anda tidak dapat bersandar pada gagasan bahwa Anda hanya akan memberi tahu mereka bahwa Anda seorang pilot siswa dan mereka akan memudahkan Anda. ATC tidak perlu ditakuti, tetapi luangkan waktu untuk mendengarkan LiveATC.com atau berlatih panggilan radio sehingga Anda dapat berlatih dengan cara yang benar.

Tidak Keluar untuk Menjelajahi

Oke, jadi jika Anda berhasil melewati tiga saran pertama, itu artinya Anda cukup berani untuk keluar dan menjelajah. Ketika penerbangan dilakukan dalam batas keselamatan pribadi Anda, Anda akan mendapatkan pengalaman berharga dan kepercayaan diri untuk keluar dan menjelajah lebih sering. Tetapi banyak pilot, setelah mereka menyelesaikan sertifikat pilot swasta, terbakar, kehabisan uang tunai dan kehabisan energi, dan mereka tidak ingin pergi keluar dan menjelajah, setidaknya tidak segera. Burnout jelas membutuhkan istirahat dari pesawat, tetapi jangan terlalu lama!

Keluar dan gunakan keahlian Anda atau mereka akan memburuk. Dan semakin lama Anda pergi tanpa terbang, Anda akan semakin tidak percaya diri. Jadi, terbanglah ke suatu tempat!

Membandingkan Diri Anda dengan Pilot Lain

Jangan pernah membandingkan diri Anda dengan pilot di sekitar Anda. Kita semua berbeda, dan kita semua memiliki keterbatasan pribadi dan cara melakukan sesuatu yang berbeda. Hanya karena Anda melihat dua pilot lain keluar pada hari yang berangin tidak berarti Anda harus melakukannya. Jika Anda merasa tidak nyaman, berdirilah dan perhatikan minimum pribadi Anda. Jangan ubah minimum Anda hanya karena Anda melihat pilot lain dengan minimum lebih tinggi. Dan jangan menyerah pada godaan untuk menjadi sebaik pilot lain, atau untuk menunjukkannya.

Itu tidak pernah sepadan, dan jauh lebih memalukan untuk menabrak pesawat daripada membatalkan penerbangan dan pulang. Ingat - ada pilot tua dan pilot berani, tapi tidak ada pilot tua dan berani.