Yang Perlu Diketahui Tentang Program Aksi Keselamatan Penerbangan

Aviation Safety Action Program (ASAP) adalah program pelaporan sukarela di mana maskapai penerbangan dan operator Bagian 121 lainnya bekerja sama dengan FAA untuk meningkatkan keselamatan penerbangan. Tujuan ASAP adalah untuk mendeteksi masalah dan bahaya keselamatan dalam operasi penerbangan sebelum masalah tersebut menyebabkan kecelakaan.

Pelaporan Anonim

Dalam program ASAP, karyawan maskapai dapat mengirimkan laporan sukarela tanpa nama, tanpa takut ditegur oleh majikan mereka, dan tanpa takut dituduh secara hukum oleh FAA melalui laporan mereka. Laporan tetap anonim dan dapat dipasangkan dengan data dari perekam penerbangan untuk menganalisis seluruh ruang lingkup situasi.

Misalnya, jika seorang pilot menyaksikan atau menerbangkan pendekatan yang tidak stabil, ia dapat mengirimkan laporan ASAP. Laporan tersebut akan mencakup informasi tentang acara yang dapat bermanfaat bagi departemen operasi penerbangan.Jika ada banyak pendekatan tidak stabil yang dilaporkan ke lapangan terbang tunggal, misalnya, maskapai dapat mengeluarkan panduan atau peringatan kepada pilotnya, mengubah kebijakan mereka mengenai pendekatan ke bandara itu untuk mengurangi risiko kesalahan pilot masa depan, dan menginformasikan kepada FAA atau bahaya operasional yang tidak aman di wilayah udara tertentu.

Bertahun-tahun yang lalu, sebelum program ASAP datang, para pilot enggan untuk membagikan informasi seperti ini karena takut didisiplinkan atau dihukum karena tindakan mereka. Dengan banyak pilot dan institusi yang mengikuti program ASAP, laporan keselamatan menjadi lebih umum, memberikan FAA dan data operasi angkutan udara yang diperlukan untuk menilai risiko dan mencegah kecelakaan.

Dengan data dari perekam penerbangan onboard, maskapai penerbangan juga dapat menganalisis data pesawat yang sebenarnya untuk memantau tren, flap atau peristiwa over-speed, kejadian kelebihan berat badan, dll. Program ini, yang disebut FOQA (jaminan kualitas operasional penerbangan) di beberapa maskapai, melengkapi ASAP program. Ini memberi maskapai penerbangan metode lain untuk menemukan dan memperbaiki masalah sebelum terjadi, dan, yang lebih penting, sebelum kecelakaan terjadi.

Bagaimana itu bekerja

• Pertama, metode pengumpulan data keselamatan dan rincian program disepakati oleh FAA dan operator yang terlibat. MOU dibuat untuk menentukan ruang lingkup program antara masing-masing pihak.
• Karyawan dan personel perusahaan dilatih tentang cara menggunakan sistem terbaik untuk memastikan privasi, anonimitas, dan keselamatan.
• Panitia peninjau acara (ERC) dibentuk, yang terdiri dari setidaknya satu anggota dari masing-masing pihak (pembawa, FAA dan berpotensi serikat pilot, dll.)
• Manajer ASAP (bukan di tim ERC) akan meninjau laporan, memasukkan data untuk dianalisis, dan mengirim laporan yang sesuai ke ERC.

• ERC akan meninjau laporan, menentukan apakah ada masalah atau potensi masalah, dan membuat rekomendasi.

Laporan mana yang tidak diterima

Tidak semua laporan ASAP dilindungi dari tindakan hukuman. Karyawan yang menunjukkan pengabaian yang disengaja untuk keselamatan, dengan sengaja dan sengaja menyebabkan masalah, atau terlibat dalam kegiatan kriminal akan diberhentikan dari program ASAP. Jika perlu, FAA akan menindaklanjuti dengan investigasi independen dan tindakan hukum yang sesuai.

Peserta

Program ASAP itu awalnya memiliki masalah, dengan maskapai mundur, mengutip masalah kepercayaan antara perusahaan dan pilotnya. Namun, setidaknya 95 maskapai penerbangan terlibat dalam program ASAP. Banyak dari maskapai penerbangan itu juga telah memperluas program ASAP mereka ke petugas pemeliharaan, pengirim, dan pramugari.