PAVE: Daftar Periksa Minimum Pribadi untuk Manajemen Risiko

Kami menyukai akronim, dan akronim PAVE membuka jalan untuk daftar periksa minimum pribadi untuk pilot. Setiap huruf akronim berarti faktor risiko berbeda yang terkait dengan penerbangan: tekanan pribadi, pesawat terbang, lingkungan, dan eksternal. Sebagai bagian dari proses manajemen risiko, faktor-faktor risiko ini harus diidentifikasi, dan pilot harus memutuskan apa yang minimum untuk penerbangan harus didasarkan pada penilaian sendiri. Daftar centang PAVE dimaksudkan untuk digunakan selama tahap perencanaan penerbangan awal.

Bagaimana Aviation Mendefinisikan Manajemen Risiko?

Pilot diajarkan manajemen risiko dalam semua aspek penerbangan. Dalam beberapa tahun terakhir, gagasan manajemen sumber daya pilot tunggal (SRM) telah menjadi topik penting dalam penerbangan karena meningkatnya jumlah pesawat berteknologi canggih (TAA) yang sedang diproduksi.

Pesawat terbang dan pesawat besar selalu memiliki sistem yang kompleks yang membutuhkan manajemen risiko dan kesadaran keselamatan tingkat tinggi; sekarang kokpit pesawat yang lebih kecil juga dilengkapi dengan sistem canggih ini. Sementara itu, standar pelatihan penerbangan FAA tidak banyak berubah selama bertahun-tahun, yang berarti pilot yang sama yang belajar cara terbang di pesawat dengan instrumen tradisional tidak diharuskan untuk mendapatkan pelatihan tambahan untuk pesawat dengan peralatan canggih di dalamnya.

Banyak kecelakaan pesawat telah terjadi akibat tidak mengidentifikasi risiko yang terkait dengan penerbangan tertentu sebelum terjadi. Pilot sering terperangah dengan hal-hal yang seharusnya mereka rencanakan, seperti kondisi cuaca atau masalah menafsirkan sepotong teknologi canggih. Risiko yang terkait dengan terbang berasal dari berbagai tempat termasuk pilot sendiri, pesawat terbang, lingkungan sekitar dan tekanan eksternal yang terlibat dengan situasi unik setiap orang. Faktor-faktor risiko ini dapat mempengaruhi keselamatan penerbangan, dan masing-masing harus dinilai oleh pilot sebelum penerbangan.

Salah satu manfaat menggunakan daftar periksa PAVE adalah bahwa hal itu memungkinkan bagi pilot untuk menetapkan minimum pribadi mereka dan menaatinya. Setiap orang akan memiliki minimum yang berbeda berdasarkan banyak pengalaman penerbangan khusus mereka, kebiasaan kesehatan dan toleransi terhadap stres, untuk beberapa nama. Minimum pilot akan berubah dari waktu ke waktu - karena mereka merasa nyaman di pesawat terbang atau lingkungan tertentu, misalnya - tetapi tidak boleh dimodifikasi atau dikurangi hanya untuk merasionalisasi keinginan untuk turun dari landasan.

Pribadi

Minimum pribadi akan mencakup kesehatan dan pengalaman pilot dan dapat dievaluasi secara mendalam dengan daftar periksa I'M SAFE. Berapa jam tidur yang biasanya Anda butuhkan untuk berfungsi dengan baik? Apa kamu sehat? Pernahkah Anda berjuang melawan penyakit atau sedang dalam pengobatan? Berapa banyak pengalaman terbang yang Anda miliki di pesawat yang akan Anda terbangi? Berapa jam Anda terbang dalam seminggu / bulan / tahun terakhir? Apakah kamu berkarat? Tertekan? Semua faktor ini dapat memengaruhi penerbangan Anda.

Pesawat terbang

Apakah pesawatnya layak terbang? Apakah ia menjalani inspeksi baru-baru ini? Apakah Anda membutuhkan bahan bakar? Apakah Anda nyaman dengan berat dan keseimbangan serta kinerja untuk penerbangan? Apakah Anda tahu keterbatasan pesawat? Apakah Anda memiliki grafik saat ini? Apakah GPS terbaru?

Lingkungan Hidup

Seperti apa cuaca nya? Apakah Anda cukup nyaman dan berpengalaman untuk terbang dalam kondisi cuaca yang diperkirakan? Sudahkah Anda mempertimbangkan semua opsi dan membiarkan diri Anda "keluar"? Apakah Anda instrumen saat ini? Apakah Anda merasa nyaman dengan jenis pendekatan yang tersedia untuk Anda? Apakah Anda memeriksa PIREP dan NOTAM? Apakah Anda nyaman terbang di wilayah udara sibuk atau gelisah tentang situasi kontrol lalu lintas udara? Apakah pesawat memiliki pendingin udara atau panas? Apakah Anda terbiasa dengan medan?

Tekanan Eksternal

Apakah Anda stres atau cemas? Apakah ini penerbangan yang akan membuat Anda stres atau cemas? Apakah ada tekanan untuk sampai ke tujuan Anda dengan cepat? Apakah Anda punya rencana B? Apakah Anda berurusan dengan penumpang yang sulit atau budaya keselamatan yang tidak sehat? Apakah Anda jujur ​​pada diri sendiri dan orang lain tentang kemampuan dan keterbatasan pilot Anda?