Pelajari Tentang Menjadi Perwira Bertugas Angkatan Laut

Menjadi Perwira Penerbangan Angkatan Laut adalah perjalanan panjang yang membutuhkan pendidikan tinggi, pelatihan perwira, persetujuan medis, fisik dan akademik, dan pelatihan penerbangan yang kompetitif sejak awal sehingga kemampuan Anda harus di atas rata-rata untuk menjadi sukses. Berikut ini adalah ikhtisar deskripsi pekerjaan dan faktor kualifikasi untuk penunjukan pekerjaan perwira Angkatan Laut. Pelajari tentang bekerja di Naval Aviation sebagai Naval Flight Officer (NFOC).

Usia

Setidaknya 19 dan kurang dari 30 pada saat komisi. Pengabaian hingga 24 bulan untuk layanan AD sebelumnya. Padahal tidak banyak orang memiliki gelar sarjana 4 tahun pada usia 19 tahun.

pendidikan

• BA / BS di jurusan apa pun.
• Tidak ada batasan, tetapi gelar teknis lebih disukai.
• IPK Min 2.0

Latihan

• OCS - Sekolah Calon Perwira (12 minggu)
• ROTC - Kursus Pelatihan Petugas Cadangan (4 tahun)
• Akademi Angkatan Laut AS (4 tahun)
• API (6 minggu)
• Basic / Intermediate / Advanced Winged (15 -24mo)
• FRS (6-12 bulan)

Visi / Med

• Dapat diperbaiki hingga 20/20 (keringanan TIDAK dipertimbangkan).
• Phorias: Tidak ada Heterotropia yang jelas atau Heterophoria Gejala. Refraksi: <± 6,00 bola; <-3,00 silinder.
• Diperlukan penglihatan warna.
• Persepsi kedalaman tidak diperlukan.
• PRK hanya bisa dilakukan pembedahan mata.

LASIK tidak dapat diabaikan untuk penerbangan. PRK dan LASIK tidak dapat diabaikan untuk komunitas mana pun jika refraksi pra-operasi melebihi spesifikasi yang ditunjukkan di atas.

Kewajiban Layanan

6 thn Tugas Aktif dari tanggal penunjukan sebagai NFO.

Info Khusus

• Harus dalam batas antropometrik. Tidak ada keringanan.
• Batasan tinggi: 62 "- 78" (laki-laki) 58 "- 78" (perempuan)
• Aplikasi hanya akan dipertimbangkan jika tersedia untuk OCS dalam waktu 18 bulan kecuali jika melamar BDCP.
• Harus bisa berenang sebelum OCS.
• Bayaran penerbangan selama pelatihan = $ 125 / bln.

Akhirnya, batas berat badan melarang pelatihan apa pun untuk pelamar dengan berat lebih dari 235 pon. Ini karena masalah keamanan kursi ejeksi. Tidak ada kandidat yang diizinkan mengikuti pelatihan dengan berat lebih dari 235 lbs.

Deskripsi Program

Naval Flight Officers (NFO) adalah anggota tim Penerbangan Angkatan Laut yang terpilih dan sangat terampil. NFO mungkin adalah petugas pencegat radar, koordinator taktis atau spesialis peperangan elektronik udara. Angkatan Laut memelihara dan mengoperasikan lebih dari 4.000 pesawat termasuk jet berbasis kapal induk, patroli darat dan pesawat pengintai, pesawat transportasi dan helikopter laut dan darat.

Angkatan Laut menawarkan pelatihan paling canggih dan ekstensif di dunia untuk kandidat yang memenuhi syarat sebagai profesional penerbangan terampil dalam organisasi berkualitas tinggi. Transisi sipil ke petugas penerbangan selama 13 minggu pelatihan akademis dan militer intensif di Officer Candidate School (OCS), Stasiun Udara Angkatan Laut (NAS) Pensacola, Florida NAS Pensacola terkenal sebagai tempat kelahiran Penerbangan Angkatan Laut.

Didirikan pada tahun 1914, sering disebut "Annapolis of the Air." Pelatihan penerbangan dilakukan di Naval Aviation Schools Command (NASC) di Pensacola. OCS sangat menantang, membutuhkan kerja keras dan hari yang panjang untuk membangun kepercayaan dan kebanggaan. Setelah berhasil menyelesaikan pelatihan pendahuluan di OCS, pilot Angkatan Laut masa depan, NFO, dan AMDO ditugaskan sebagai Ensign. Semua Ensign yang memasuki program penerbangan kemudian akan menyelesaikan kursus indoktrinasi udara enam minggu di NASC, Pensacola.

Elemen pekerjaan khusus untuk tur pertama. Naval Aviation terkenal dengan tuntutan yang diberikan pada selebarannya. Keterampilan dan konsentrasi yang diperlukan untuk mendaratkan jet berperforma tinggi di atas geladak kapal induk yang gelap gulita, atau untuk melacak kapal selam saat terbang hanya beberapa ratus kaki di atas lautan badai, tidak hanya terkait dengan latar belakang akademis yang kuat. dan kondisi fisik teratas. Ada lebih dari itu; membutuhkan kombinasi talenta dan dedikasi yang dimiliki banyak orang, tetapi hanya sedikit yang ditantang untuk menggunakannya secara penuh.

• Kewajiban tugas aktif. Calon akan melayani minimal enam tahun bertugas aktif sejak tanggal penunjukan sebagai Naval Flight Officer. Kandidat yang tidak menyelesaikan program Naval Flight Officer akan bertugas empat tahun sejak tanggal mereka diberhentikan dari status penerbangan kecuali dibebaskan oleh Wakil Kepala Operasi Angkatan Laut (Tenaga Kerja, personil, dan pelatihan).
• Pipa Pelatihan mengikuti komisi. Petugas Penerbangan Angkatan Laut. Sebagai seorang siswa Naval Flight Officer, Anda akan mendapatkan pelatihan khusus tentang sistem taktis paling canggih dan sistem komunikasi kompleks yang ditemukan di semua pesawat Angkatan Laut. Anda akan belajar aerodinamika, sistem mesin pesawat terbang, meteorologi, navigasi, perencanaan penerbangan, dan keselamatan pesawat. Selanjutnya, Anda akan berlatih di area khusus penerbangan angkatan laut untuk pesawat tertentu.

• Menyerang. Pesawat serang elektronik EA-6B Prowler berbasis pembawa dan S-3B Viking Sea Control
• Strike Fighter. F / A 18D / F Hornet strike fighter berbasis pembawa, dan F-14 Tomcat strike-fighter.
• Navigasi Radar Lanjut dan sistem Peringatan Dini Lintas Udara. E-2 Hawkeye berbasis peringatan awal dan mengendalikan pesawat.
• Navigasi Lanjutan. EP-3E dan P-3 Orion patroli dan pesawat pengintai atau pesawat komunikasi strategis E6.

Di salah satu dari pesawat ini, Anda adalah kunci keberhasilan misi. Anda akan segera menganalisis semua informasi yang dikumpulkan dan mengarahkan tindakan terhadap kapal selam musuh, kapal permukaan atau pesawat terbang. Anda akan menerima "Sayap Emas" Anda saat menyelesaikan pelatihan khusus Anda, mendapatkan penunjukan sebagai Naval Flight Officer.

Anda akan melaporkan ke Skuadron Penggantian Armada (FRS) untuk pelatihan di pesawat spesifik Anda dan kemudian melapor ke skuadron operasional pertama Anda.Di skuadron Anda, Anda akan bergabung dengan Perwira dan pilot Penerbangan Angkatan Laut yang baru dan berpengalaman. Anda akan bekerja bersama untuk mengasah keterampilan Anda, menjadi bagian dari tim profesional yang sangat terlatih dan merupakan garis pertahanan pertama bangsa kami.

Lokasi penugasan armada awal. Penugasan pengalaman awal biasanya untuk pesawat termasuk jet berbasis pengangkut dan multi-engine turbo-props, patroli darat dan pesawat pengintai, serta pesawat strategis dan transportasi.

Pembayaran / bonus khusus. Petugas penerbangan angkatan laut menerima gaji insentif karir penerbangan di samping gaji reguler mereka. Petugas penerbangan mahasiswa menerima bayaran $ 125 per bulan selama pelatihan penerbangan. Jumlah bulanan dari pembayaran penerbangan yang diterima tergantung pada waktu dalam layanan dan meningkat ratusan dolar dalam beberapa tahun ke maksimum saat ini $ 840,00 per bulan. Selain itu, Anda mungkin memenuhi syarat untuk bonus retensi pada akhir komitmen awal Anda, saat ini bernilai hingga $ 195.000 selama 25 tahun karier.

Persyaratan kelayakan dasar. Pelamar harus warga negara Amerika Serikat. Pelamar harus berusia minimal 19 tahun dan tidak lulus ulang tahun ke 30 pada saat commissioning. Batas usia maksimum dapat disesuaikan ke atas hingga ulang tahun ke-32 berdasarkan bulan demi bulan untuk tugas aktif dan pelamar dinas militer sebelumnya.

Pelamar harus memiliki gelar Bachelor of Arts atau Bachelor of Science dari College atau Universitas terakreditasi. Harus memiliki nilai rata-rata titik kumulatif minimal 2,0 pada skala 4.0. Jurusan: Tidak ada batasan, tetapi gelar dalam disiplin teknis lebih disukai. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Komandan, Navy Recruiting Command (CNRC) akan berusaha untuk memilih kandidat dengan kualifikasi mental tertinggi, menerima skor minimum hanya ketika kondisi pasar atau kasus luar biasa diperlukan.

Fisik: Harus berkualitas secara fisik dan diadaptasi secara aeronautika sesuai dengan standar fisik yang ditetapkan oleh Kepala, Biro Kedokteran dan Bedah (CHBUMED). Anggota militer yang bertugas aktif diterima sebagai kandidat harus mendapatkan ujian fisik penerbangan dari Ahli Bedah Penerbangan yang berkualifikasi untuk menentukan kemampuan beradaptasi aeronautika.