Pelajari Tentang Mil Laut dan Mil Statuta

Nautical Mile, sebagai unit pengukuran, pertama kali didefinisikan sebagai standar internasional di Monako pada tahun 1929 di Konferensi Hidrografi Luar Biasa Internasional Pertama. Sebelum itu, tidak ada standar internasional untuk mengukur jarak baik saat bepergian dalam air atau, atau yang lebih penting, di atas air.

Amerika Serikat tidak mengadopsi Nautical Mile sebagai ukuran standar pada tahun 1929, tetapi melompat pada tahun 1954 dan sekarang mengakui standar yang digunakan secara internasional ini. (Satu mil laut, secara logis didasarkan pada keliling bumi, sama dengan satu menit garis lintang dan sedikit lebih panjang dari satu mil statuta yang merupakan pengukuran tanah.)

Mil Laut versus Mil Statuta

Dalam dunia penerbangan, cara standar untuk mengukur jarak adalah mil laut. Namun, kata standar membuka pintu untuk penyimpangan dari norma. Satu pengecualian adalah menggunakan statute mile (SM) sebagai lawan dari mile nautical (NM) berkenaan dengan persyaratan visibilitas VFR, yang semua pilot ketahui mengacu pada minimum cuaca dasar VFR (14 CFR 91,155), yang khusus untuk berbagai jenis ruang udara dan ketinggian.

Dan, kecuali Anda baru memulai, Anda terbiasa dengan istilah VFR yang merupakan singkatan dari Aturan Penerbangan Visual. Minimum cuaca VFR bermuara pada alasan untuk membutuhkan visibilitas yang lebih besar (dan lebih jauh dari awan) ketika terbang di atas 10.000 MSL (atau, "permukaan laut rata-rata," yang mengukur ketinggian penerbangan) karena pilot memerlukan lebih banyak waktu untuk melihat (dan menghindari) pesawat yang bisa keluar-masuk awan.

Cloud Clearance adalah Pengecualian Lain

Pengecualian lain untuk aturan bahwa mil laut adalah ukuran universal berbalut besi dan merupakan pengukuran berkenaan dengan cloud clearance, yang juga menggunakan mil statuta (SM) daripada mil laut (NM). Persyaratan cloud clearance yang tepat diperlukan karena sulit untuk mengetahui apakah pemandangan di luar hanggar sesuai dengan kondisi meteorologis yang sebenarnya, atau, jika pemandangan di luar kaca depan pilot menaik, dalam hal ini. Namun demikian, berikut adalah definisi dari kedua mil laut dan mil statuta, bersama dengan beberapa konversi mudah.

Pengukuran Jarak

Stat Mile:

• 1 SM = 1.609 meter
• 1 SM = 5.280 kaki
• 1 SM =.869 NM

Mil laut:

Satu mil laut (NM) sebagaimana didefinisikan oleh NOAA sebagai: “Satuan jarak yang digunakan dalam navigasi laut dan prakiraan kelautan. Itu sama dengan 1,15 mil statute atau 1.852 meter. Itu juga panjang 1 menit garis lintang."

• 1 NM = 1.852 meter
• 1NM = 6.076 kaki
• 1NM = 1,151 mil statuta

Dalam dunia penerbangan, jarak umumnya diukur dalam mil laut, dengan pengecualian visibilitas, yang biasanya dinyatakan atau diperkirakan dalam mil statute.

Pengukuran Kecepatan

Saat menjelajahi mil laut, perlu diperhatikan perbedaannya dengan istilah yang sering digunakan seperti MPH dan knot.

• MPH: Dalam mil statuta, pengukuran kecepatan diberikan dalam mil per jam, sama seperti pada kendaraan.
• Simpul: Pengukuran kecepatan standar dalam penerbangan adalah simpulnya. Satu simpul sama dengan satu mil laut per jam. Indikator kecepatan udara di pesawat dikalibrasi dalam knot.