Ringkas Penumpang Anda, Sekalipun Mereka Pilot

Pernahkah Anda naik pesawat terbang kecil atau helikopter dengan pilot yang tidak memberikan pengarahan keselamatan yang baik? Atau mungkin Anda adalah pilot kedua, ikut dalam perjalanan dan tidak yakin siapa yang akan menangani tugas terbang mana selama penerbangan.

Untuk pilot atau penumpang berpengalaman dengan pengalaman dalam berbagai jenis pesawat, pengarahan awal mungkin bukan masalah besar. Namun, bagi yang lain, tidak adanya briefing prelight dapat memicu kebingungan, ketidaknyamanan, dan ketakutan, bahkan di antara penumpang yang paling santai. Dan paling tidak, tidak adanya briefing prelight dapat membuat penumpang dan pilot-penumpang yang sebaliknya merasa nyaman di pesawat bingung tentang apa peran mereka dalam penerbangan tersebut.

Beberapa penumpang pandai menyembunyikan ketidakpastian mereka tentang terbang di pesawat baru dan akan memancarkan kepercayaan terlepas dari briefing dan apakah mereka nyaman atau tidak; yang lain akan menunjukkan kecemasan mereka secara fisik dan akan berbicara. Apapun, Anda ingin setiap penumpang benar-benar nyaman di pesawat Anda dari awal, itulah sebabnya briefing penumpang sangat penting. Meskipun briefing Anda akan berubah berdasarkan tingkat kenyamanan dan pengalaman penumpang Anda, pastikan Anda tidak melewatkannya sama sekali.

Semua orang akan merasa lebih baik jika diberikan pengarahan keselamatan profesional.

Penjelasan yang Diperlukan

Ada elemen tertentu yang harus dilibatkan dalam briefing penumpang. FAA merekomendasikan - dan mandat untuk operasi tertentu - bahwa setidaknya item-item berikut (mudah diingat oleh singkatan SAFETY) dicakup selama pengarahan:

• Smakan, sabuk pengaman, dan merokok
• SEBUAHopsi ir dan panas
• Fpemadam kebakaran
• Exits, Keadaan Darurat, dan Peralatan
• Trafik dan Berbicara
• YPertanyaan kami

Penumpang yang Tidak Berpengalaman

Selain barang-barang di atas, jika Anda memiliki penumpang yang tidak berpengalaman, Anda harus memastikan bahwa Anda mencakup banyak hal lain yang spesifik untuk penerbangan Anda. Untuk sebagian besar, semakin banyak pengetahuan penumpang Anda, semakin nyaman mereka. Berikut adalah beberapa hal yang mungkin Anda pertimbangkan untuk dibahas saat memberi tahu penumpang Anda:

• Cara masuk dan keluar dari pesawat
• Peraturan penerbangan federal terkait untuk penerbangan tertentu, seperti penggunaan sabuk pengaman, pengekangan anak, penggunaan ponsel anak pangkuan, atau aturan kokpit steril.
• Prosedur keselamatan di darat seperti menjauhi baling-baling saat masuk dan keluar
• Seperti apa kondisi cuaca setempat
• Apa yang mungkin mereka dengar di radio jika mereka mendengarkan
• Apa yang akan terjadi dengan navigasi, atau seperti apa pendekatan yang terlihat di bandara
• Apa yang harus mereka lakukan jika mereka mulai merasa sakit

• Sesuatu yang menarik yang mungkin mereka harapkan untuk dilihat seperti landmark atau tempat yang akrab.

Pilot-Penumpang

Memiliki pilot kedua di pesawat dengan Anda tidak membebaskan Anda dari kebutuhan untuk pengarahan. Meskipun Anda berdua mungkin akrab dengan pesawat dan daerah setempat, saat terbang dengan pilot lain, sangat penting untuk saling memberi penjelasan tentang pembagian tanggung jawab. Siapa yang akan bertindak sebagai pilot in command? Apakah pilot yang bertugas akan berubah jika terjadi keadaan darurat? Apakah satu pilot akan mengawasi lalu lintas sementara yang lain memonitor radio? Siapa yang akan berada di kontrol selama bagian penerbangan yang mana?

Apa yang terjadi jika salah satu dari Anda tidak setuju dengan yang lain dalam hal membuat keputusan tentang penghentian bahan bakar, penundaan, atau mengambil tindakan untuk mengelilingi kondisi cuaca? Tidak jarang melihat pilot tidak setuju tentang seberapa buruk cuacanya, apakah angin cukup buruk untuk mendarat di landasan yang berbeda, bahkan di mana harus parkir ketika Anda sampai di tujuan. Menentukan semua hal itu sebelumnya akan membantu penerbangan berjalan dengan lancar sehingga perhatian Anda tidak dialihkan ke hal-hal ini selama penerbangan.

Pastikan penumpang pilot Anda, pada kenyataannya, terbiasa dengan prosedur keluar darurat pesawat, dan pastikan bahwa tidak ada kebingungan tentang siapa yang menerbangkan pesawat selama peristiwa normal atau abnormal. Jika salah satu dari Anda adalah pilot keselamatan sementara yang lain mempraktekkan pendekatan IFR, misalnya, Anda harus yakin bahwa Anda memiliki sistem untuk pertukaran kontrol dan penghindaran tabrakan yang positif.

Satu pemikiran terakhir: Pengarahan penumpang menyeluruh tidak hanya diperlukan oleh FAA dalam kasus tertentu, tetapi akan mengatur nada untuk profesionalisme di awal penerbangan dan sangat penting jika ada kecenderungan operasi menjadi santai, jadi Meskipun Anda mungkin tergoda untuk melupakan briefing SAFETY demi waktu atau karena Anda tidak ingin membuat pilot-penumpang Anda duduk melewatinya, pikirkan dua kali untuk melakukannya. Menyelesaikan pengarahan akan menciptakan suasana untuk penerbangan sejak awal, dan Anda menginginkannya berorientasi pada keselamatan.